Nissan renunță la aplicația NissanConnect EV. Mașinile produse până în 2022 sunt afectate

În 2024, Nissan a scos din uz aplicația NissanConnect EV pentru șoferii modelului compact electric Leaf și ai microbuzului e-NV200. Inițial, modelele afectate erau „fabricate până în 2016”, dar această tendință se extinde și la mașinile mai noi, notează The Guardian.

Șoferii de Nissan Leaf produse înainte de mai 2019 și de e-NV200 produse până în 2022 au fost informați că aplicația NissanConnect EV conectată la vehiculele acestora va „înceta să funcționeze” din 30 martie. Acest lucru înseamnă că vor pierde serviciile de la distanță, inclusiv pornirea încălzirii, și unele funcții ale hărții. Experții au declarat că se așteaptă ca și alți șoferi să se confrunte cu probleme similare în viitor, pe măsură ce „mașinile conectate”, vehiculele care se pot conecta la internet, îmbătrânesc.

Șoferii sunt frustrați de această decizie

Alan Clucas, un șofer de Nissan Leaf produs în 2019, spune că este supărat de această decizie. Totodată, el menționează că folosea activ aplicația pentru a verifica starea bateriei sau a preîncălzi mașina.

Un alt șofer spune că este „uimitor” faptul că Nissan „a acceptat o funcție esențială a vehiculelor electrice doar timp de șapte ani”. Raportându-se la faptul că durata de viață medie a unei mașini obișnuite este de minimum 12 ani, acest lucru este „șocant de rău.”

Jurnalist: Acest lucru ar putea deveni norma în industrie

Nissan a fost criticat în 2024 când a renunțat la prima generație de mașini Leaf după oprirea rețelei 2G din Marea Britanie. Producătorul auto a declarat că această ultimă măsură a fost luată deoarece aplicația nu putea fi „actualizată pentru a suporta îmbunătățirile viitoare”.​ Serviciile precum climatizarea și temporizatoarele de încărcare vor fi în continuare disponibile prin sistemul de infotainment, a spus Nissan, dar serviciile la distanță și unele funcții legate de hărți nu vor mai fi disponibile.

Jurnalistul auto Steve Walker a spus, citat de The Guardian, că situația este o previzualizare a ceea ce se va întâmpla când „mașinile de astăzi” vor îmbătrâni. Acest lucru ar putea însemna că alte funcții, inclusiv sistemele de navigație, comenzile cu ecran tactil și chiar abonamentele pentru funcții precum scaunele încălzite, sistemele de asistență la conducerea autonomă sau puterea suplimentară a motorului, ar putea înceta să funcționeze sau ar putea fi dezactivate pe viitor, a spus el.