Foto | O Honda NSX din 1991 deținută de Ayrton Senna s-a vândut la licitație pentru o sumă record. Cu cât s-a vândut supercar-ul japonez?

Honda NSX a fost încercarea japonezilor de a crea un supercar care să rivalizeze cu modelele europene, iar Ayrton Senna a contribuit la perfecționarea șasiului și manevrabilității sale. Un model deținut de legenda braziliană a Formula 1 s-a vândut la o licitație RM Sotheby’s cu mai mult de un milion de euro.

Modelul a fost vândut la o licitație din Londra pentru 871.250 de lire sterline, echivalentul a 1,04 milioane de euro. Suma reprezintă un record pentru un astfel de model, iar acest exemplar a fost deținut de triplul campion mondial de Formula 1 pentru uz personal în Portugalia.

Detalii despre dezvoltarea Honda NSX de către Ayrton Senna

Triplul campion mondial de Formula 1 a început să își consolideze relația cu Honda în 1987. Marca japoneză a înlocuit Renault ca furnizor al motorului V6 turbo de 1,5 litri pentru echipa Lotus, iar Senna a folosit cu măiestrie cei aproximativ 1.000 de cai putere pentru a încheia anul cu două victorii și locul al treilea în clasamentul general.

Acest lucru i-a deschis brazilianului calea către semnarea unui contract cu McLaren, echipată la momentul respectiv și ea cu motoare Honda, în 1988. El l-a învins pe colegul său de echipă de atunci, Alain Prost, și a câștigat primul său titlu de campion al piloților în acel sezon, la volanul modelului MP4-4, care domina categoric competiția.

Între timp, în afara padocului de F1, Senna a jucat un rol notabil în evoluția proiectului „New Sportscar Experimental” (abreviat NSX, n.r.) al Honda, pe măsură ce compania încerca să rivalizeze cu Ferrari și Porsche prin crearea unui automobil performant care să poată fi condus și savurat cu adevărat în fiecare zi. În timpul testării prototipului, Senna a considerat că șasiul era „puțin fragil”. Feedback-ul său precis a determinat Honda să rigidizeze cadrul cu 50% și să perfecționeze reglajul suspensiei.

Mai multe detalii despre Honda NSX deținută de Ayrton Senna

Conform unui acord între Honda Motor Company și pilot, Honda urma să-i pună la dispoziție un NSX pe care Senna îl putea folosi în scop personal. Pe lângă două mașini negre, a existat și șasiul cu numărul T000233, licitat de RM Sotheby’s în Londra.

Configurat în culoarea „Formula Red”, cu un acoperiș negru contrastant și un interior din piele neagră, acesta a fost importat de Honda Automobil de Portugal și înmatriculat la 22 martie 1991 cu numărul „SX-25-59”. Modelul NSX era depozitat la Lisabona și i se livra lui Senna de fiecare dată când acesta sosea în țară.

La zece luni după ce Senna a murit la Imola, conform certificatului de înmatriculare însoțitor emis de Oficiul de Înmatriculare Auto din Lisabona, mașina a fost înmatriculată în capitala Portugaliei în februarie 199. Un fax de la Honda, care confirmă proveniența mașinii de la Senna, fapt reafirmat de Honda Motor Europe, menționează, de asemenea, că modelul NSX se afla în grija propriului său dealer, Nipomotor, începând cu septembrie 1997.

Ulterior, în noiembrie 2009, mașina a fost cumpărată de proprietarul companiei MSCAR Comércio de Automóveis SA, cu sediul în orașul Faro din Algarve, înainte de a fi achiziționată de domnul Robert McFagan în 2013. Acesta a transportat mașina în Regatul Unit, unde a fost înmatriculată pentru circulația pe drumurile publice în mai 2016.