Nissan Motor a încheiat trimestrul patru din 2025 cu pierderi de 28,3 miliarde de yeni, echivalentul a 185 milioane de dolari, dublu față de nivelul de 14 miliarde de yeni raportat în aceeași perioadă din 2024. Potrivit Economedia, costurile de restructurare au afectat puternic performanța financiară a constructorului japonez.
În paralel, vânzările trimestriale au scăzut cu 6%, până la aproape 3.000 miliarde de yeni, comparativ cu 3.200 miliarde de yeni în ultimul trimestru din 2024. Evoluția confirmă presiunea sub care se află al treilea mare producător auto din Japonia, într-un context global complicat.
Directorul general Ivan Espinosa a admis că impactul financiar era previzibil. „Din păcate, când faci restructurări, sunt suportate și costuri. Într-un fel, era de așteptat”, a declarat acesta. Oficialul susține însă că grupul se află pe direcția corectă, chiar dacă turbulențele generate de taxele vamale americane și alte presiuni externe afectează vânzările.
Pentru anul fiscal în curs, care se încheie la 31 martie 2026, Nissan estimează pierderi nete de 650 miliarde de yeni, aproximativ 4,25 miliarde de dolari. Compania anticipează și un rezultat operațional negativ, dar mizează pe revenirea pe profit operațional până la finalul anului fiscal 2026.
Pentru a limita pierderile, Nissan a anunțat măsuri ferme de restructurare. Grupul a făcut concedieri, a vândut unele sedii și a decis închiderea fabricii din Oppama, Japonia, una dintre unitățile istorice ale companiei. Deciziile vin într-un moment în care industria auto globală traversează o perioadă de tranziție accelerată și presiune pe marje.
Chiar dacă rezultatele sunt sub așteptări, constructorul japonez a revizuit în creștere estimarea privind vânzările anuale, de la 11.700 miliarde de yeni la 11.900 miliarde de yeni. Ajustarea indică o ușoară îmbunătățire a perspectivei comerciale, în pofida contextului dificil.
Citește continuarea în Economedia.