RAR a descoperit mașini cu improvizații periculoase. Un SUV avea frânele spate dezactivate, iar o autoutilitară folosea buturugi de lemn

Registrul Auto Român (RAR) atrage atenția asupra unor modificări periculoase descoperite la vehicule prezentate pentru verificări tehnice, după ce certificatele de înmatriculare le-au fost reținute în trafic. Printre neregulile identificate se numără un SUV cu sistemul de frânare modificat, o Dacia Dokker cu probleme tehnice și o autoutilitară la care au fost montate buturugi de lemn în locul unor componente ale suspensiei.

Potrivit unei informări publicate de Registrul Auto Român pe pagina oficială de Facebook, aceste situații explică de ce inspectorii verifică întregul autovehicul, chiar dacă proprietarul se prezintă pentru remedierea unei singure defecțiuni constatate anterior în trafic. Instituția subliniază că o verificare limitată la problema inițială ar putea permite revenirea pe șosele a unor mașini care prezintă riscuri pentru siguranța rutieră.

SUV cu frânele spate dezactivate, descoperit de inspectorii RAR

Unul dintre cele mai grave cazuri a fost identificat în județul Caraș-Severin. Proprietarul unui vehicul de teren s-a prezentat la RAR pentru verificarea îndepărtării unui element de protecție frontală, cunoscut sub denumirea de bulbar, care determinase reținerea certificatului de înmatriculare.

În timpul inspecției, specialiștii au descoperit însă că șoferul anulase conductele de frână ale punții spate. În plus, toba finală fusese înlocuită cu o țeavă metalică de 32, fixată cu numai două șuruburi. Din cauza acestor modificări, inspectorii au decis anularea inspecției tehnice periodice (ITP).

Dacia Dokker, verificată pentru mai multe probleme tehnice

O altă situație a fost semnalată la reprezentanța RAR din Botoșani, unde o Dacia Dokker a ajuns pentru verificarea unor defecțiuni constatate anterior. Inspectorii trebuiau să stabilească dacă problemele instalației de iluminare și semnalizare fuseseră remediate, dacă anvelopele din spate fuseseră înlocuite și dacă bara de protecție față era fixată corespunzător.

Verificarea tehnică a evidențiat faptul că vehiculul nu putea reveni în circulație în starea în care fusese prezentat. RAR nu a detaliat toate neregulile identificate în acest caz, dar a precizat că intervenția inspectorului a împiedicat întoarcerea pe drumurile publice a unei mașini nesigure.

Buturugi de lemn montate pe o autoutilitară pentru a transporta încărcături mai mari

Inspectorii RAR din Călărași au descoperit o improvizație neobișnuită la o autoutilitară. În locul tampoanelor de suprasarcină, componente care contribuie la limitarea comprimării suspensiei, fuseseră montate bucăți de lemn.

Potrivit reprezentanților instituției, modificarea urmărea să permită încărcarea vehiculului mult peste masa maximă autorizată. O asemenea practică poate afecta stabilitatea, comportamentul suspensiei și eficiența frânării, mai ales în situații de urgență.

De ce verifică RAR întreaga mașină atunci când talonul a fost reținut

RAR explică faptul că inspecțiile efectuate pentru redobândirea certificatului de înmatriculare nu se limitează la constatarea remedierii problemei care a dus inițial la reținerea documentului. Scopul este identificarea altor defecțiuni sau modificări care pot compromite siguranța vehiculului.

Cele trei exemple arată că unele improvizații pot trece neobservate la o verificare superficială. Instituția precizează că vehiculele respinse nu pot reveni legal pe drumurile publice până când problemele tehnice nu sunt remediate și sunt îndeplinite condițiile necesare pentru redobândirea certificatului de înmatriculare.