Schimbare pentru o marcă auto legendară din Germania. Va vinde mai puține mașini, dar mai scumpe

Porsche pregătește una dintre cele mai importante schimbări de strategie din ultimii ani, după ce vânzările constructorului german au intrat pe o pantă descendentă. Marca din Stuttgart nu mai vrea să depindă la fel de mult de numărul automobilelor comercializate și va pune accent pe mașini mai scumpe și mai profitabile, potrivit informațiilor publicate de Mediafax.

Noul plan a fost denumit „Sportwagenschmiede `35”. Principiul de bază este „Value over Volume”, adică valoare în locul volumului de vânzări.

Porsche vrea să poată deveni profitabil chiar și la un volum anual mai mic de 200.000 de automobile. Anul trecut, de exemplu, constructorul german a livrat 279.449 de mașini.

Pentru modelele din partea superioară a gamei, compania urmărește inclusiv o majorare cu aproximativ 20% a prețului mediu de vânzare. Schimbarea vine în contextul în care vânzările Porsche au scăzut puternic, în special pe piața din China.

Porsche va avea mai puține versiuni, dar modele mai profitabile

Conform strategiei publicate de Porsche, gama constructorului german ar urma să ofere cu 20% mai puține variante de modele.

În schimb, vânzările medii pentru fiecare versiune rămasă în ofertă ar trebui să crească cu aproximativ 30%. Asta ar permite reducerea costurilor de dezvoltare și producție.

Compania va pune un accent mai mare pe segmentele D și E, unde se află automobile cu prețuri și marje de profit mai ridicate, precum Cayenne, Panamera sau anumite versiuni ale lui 911.

Porsche vrea să dezvolte inclusiv modele poziționate deasupra actualului 911. De asta analizează o nouă platformă pentru un supercar cu motor central.

Încă din primăvară, Porsche anunța pregătirea unor modele mai scumpe decât 911, dar fără a da alte detalii.

Va vinde mai puține mașini, dar mai scumpe

Noua strategie schimbă și modul în care Porsche privește electrificarea. După ce producătorul a mizat puternic în ultimii ani pe automobilele cu baterii, compania va investi simultan în noi motoare cu ardere internă și sisteme plug-in hybrid.

Ceea ce înseamnă că Porsche 911 nu va deveni un model exclusiv electric. Deocamdată!

Constructorul intenționează totodată să colaboreze mai strâns cu Audi și să folosească mai multe platforme și componente comune pentru a reduce cu până la 20% costurile de dezvoltare ale viitoarelor modele.

Strategia include și extinderea programelor de personalizare. Astfel, Porsche își propune ca veniturile generate de automobilele construite după cerințele individuale ale clienților să crească de șase ori pe termen mediu.

Prin această strategie, compania germană „acceptă” scăderea vânzărilor, dar compensează prin prețuri mai mari pentru vehiculele comercializate.

Porsche a livrat 122.306 automobile în prima jumătate din 2026, cu 16,5% mai puține decât în perioada similară din 2025. Emblematicul 911 a rămas unul dintre puținele automobile ale mărcii care au înregistrat creșteri, în timp ce Cayenne continuă să fie cel mai vândut Porsche.