Toate modelele noi pe care Volkswagen le va lansa în acest an. Sunt preconizate peste 10 modele noi 

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Volkswagen nu mai este forța industriei auto de odinioară, iar concurența tot mai mare continuă să erodeze cota de piață a companiei, lucru ce duce la reducerea producției inclusiv în fabricile germane. 

Cu toate acestea, marca poate concura în aproape orice segment, de la hatcback-uri electrice de oraș la SUV-uri de mari dimensiuni. Iar anul acesta este unul destul de aglomerat pentru marca germană, după cum relatează Motor1. Iată ce lansări urmează pentru Volkswagen la nivel global. 

Ce modele din seria Volkswagen ID. vor apărea în acest an 

Cea mai importantă lansare de produs a acestui an pentru Volkswagen este modelul electric ID. Polo, noul EV de bază al germanilor. Acesta rămâne fidel conceptului ID.2all și vine cu o platformă complet nouă, un interior în care sunt mai multe butoane fizice, dar și cu baterii de ultimă generație. 

Clienții pot alege între o baterie LFP de 37 kWh, cu o autonomie de 329 de kilometri, și o baterie de nichel-mangan-cobalt (NMC) de 52 kWh, cu o autonomie de 465 de kilometri. Modelul electric de tip hot hatch, ID. Polo GTI, este disponibil exclusiv cu bateria mai mare și se estimează că va parcurge 424 de kilometri cu o singură încărcare. 

Modelul standard ID. Polo este deja disponibil pentru comandă în Europa, iar în România are prețuri ce pornesc de la 35.200 de euro. Versiunea de 25.000 de euro promisă de germani încă nu este disponibilă pentru comandă. 

Vezi AICI cât costă diferitele versiuni de Volkswagen ID. Polo în România. 

Din seria ID. a Volkswagen va face parte și modelul ID. Cross, construit pe aceeași platformă ca Polo-ul electric și proiectat ca un crossover subcompact. 

Acesta va prelua bateriile de 37 și 52 kWh de la ID. Polo și va oferi o autonomie de până la 420 de kilometri. Cifra este mai mică din cauza greutății suplimentare în comparație cu modelul hatchback, dar având în vedere că clienții continuă să se orienteze către SUV-uri, mulți dintre ei vor accepta probabil acest compromis. 

Trecând la un segment superior, modelul ID.3 a beneficiat de un facelift la jumătatea ciclului de viață, dar și de un nume: ID.3 Neo. VW a răspuns unor critici aduse modelului anterior prin reintroducerea butoanelor fizice și chiar a unui buton de reglare a volumului. 

ID.3 Neo păstrează aceeași arhitectură cu tracțiune pe roțile din spate, dar și opțiunile de baterii, respectiv de 50, 58 și 79 kWh, asociate cu motoare electrice care dezvoltă 168, 188 sau 228 de cai putere. Versiunea cu cea mai mare autonomie poate parcurge 630 de kilometri. De acum înainte, ID.3 oferă conducerea cu o singură pedală și o funcție de alimentare a dispozitivelor externe, permițându-i să funcționeze și ca baterie externă. 

Totodată, și crossover-ul ID.4 va primi un facelift, iar acesta va fi dezvăluit public în lunile următoare. Deși detaliile oficiale nu au fost încă făcute publice, se spune că designul se va inspira din conceptul ID. Cross menționat anterior. Se pare că este cunoscut intern sub numele de ID. Tiguan, deși o schimbare efectivă a denumirii pentru a-l alinia cu modelul cu motor cu ardere internă pare puțin probabilă. 

Urmează și Volkswagen Golf și T-Roc full hybrid 

După o lungă pauză, Volkswagen revine în segmentul mașinilor full-hybrid. Modelele Golf și T-Roc combină un motor pe benzină turbo de 1,5 litri cu un motor electric și un pachet de baterii. La viteze mici, ambele vehicule pot rula cu motorul cu ardere internă oprit, datorită unei baterii litiu-ion cu o capacitate netă de 1,6 kWh. 

De obicei, motorul pe benzină se activează abia la aproximativ 60 km/h, funcționând alături de motorul electric, în special în timpul accelerării. Modelele Golf și T-Roc dispun, de asemenea, de un al treilea mod de funcționare: propulsia în serie. 

În această configurație, motorul cu ardere internă funcționează, dar rămâne decuplat mecanic de roți, generând energie electrică pentru motorul electric prin intermediul unui generator. Motorul funcționează în intervalul său optim de eficiență pentru a maximiza economia de combustibil și a extinde autonomia de conducere electrică. 

Ofensiva Volkswagen din afara Europei 

În Statele Unite, Volkswagen va lansa a doua generație a SUV-ului Atlas. Lansat în China la începutul anului 2025 sub numele Teramont Pro, modelul va ajunge și în SUA cu modificări minore. Doar mânerele ușilor vor fi modificate pentru americani. 

Modelul de bază Atlas din 2027 păstrează lucrurile simple cu tracțiune față, în timp ce este disponibilă o configurație opțională 4Motion. Sub capotă se află un motor turbo de 2 litri îmbunătățit, care dezvoltă 282 de cai putere și un cuplu de 343 Nm, transmis printr-o transmisie automată cu opt trepte. 

De asemenea, compania germană va lansa câteva modele și în China. Unul dintre ele este ID. UNYX 09, o berlină rezultată din alianța cu Xpeng. 

Ofensiva electrică pe cea mai mare piață auto din lume include, de asemenea, modelele ID. Era 9X, ID. Unyx 08 și un concept de SUV al mărcii Jetta, care funcționează independent. Multe alte modele Volkswagen dezvoltate și construite exclusiv pentru China sunt în curs de dezvoltare, pe măsură ce compania încearcă să atragă clienții înapoi în showroom-uri.