Topul mărcilor auto din Europa în 2026: Volkswagen rămâne lider, iar chinezii pun presiune pe rivalii europeni

Volkswagen și-a păstrat poziția de lider al pieței auto europene în prima jumătate a anului 2026, într-o perioadă în care înmatriculările de autoturisme noi au continuat să crească. Potrivit datelor publicate de best-selling-cars.com, pe baza statisticilor ACEA, piața din Europa (UE, EFTA și Marea Britanie) a avansat cu 6,1%, până la 7.232.066 de autoturisme noi, în timp ce mașinile electrice au ajuns la o cotă de piață de 22,2%.

La nivelul grupurilor auto, Volkswagen Group a rămas detașat pe primul loc, urmat de Stellantis și Renault Group. Chiar dacă toate cele trei grupuri au raportat volume mai mari de vânzări, acestea au pierdut din cota de piață, în contextul în care constructorii chinezi continuă să câștige tot mai mult teren în Europa.

Topul celor mai vândute mărci auto din Europa în 2026

Volkswagen și-a menținut prima poziție în clasamentul mărcilor, cu 725.604 autoturisme livrate în primele șase luni ale anului, însă rezultatul este cu 3% sub cel din aceeași perioadă din 2025.

Marea surpriză vine de la Skoda, care a urcat pe locul al doilea, cu 457.663 de unități și o creștere de 10,8%. Constructorul ceh a depășit Toyota, care ocupă poziția a treia, cu 442.697 de automobile și un avans modest de 0,9%.

BMW își consolidează statutul de cel mai bine vândut brand premium din Europa, cu 414.591 de mașini comercializate și o creștere de 2,1%. Renault completează Top 5, cu 393.107 unități, într-un context de stagnare, înregistrând un recul de 0,3%.

Audi și Kia cresc, Dacia pierde aproape 9%

Audi a avut una dintre cele mai bune evoluții din Top 10, cu o creștere de 7,3%, până la 352.833 de autoturisme. Mercedes-Benz a încheiat semestrul cu 346.033 de unități și un plus de 3,2%.

Peugeot a coborât la 345.314 automobile, ceea ce înseamnă un declin de 5,1%, în timp ce Kia a urcat puternic, cu 6,9%, până la aproape 291.000 de mașini.

Dacia ocupă locul 10 în clasamentul european, cu 281.814 autoturisme vândute în prima jumătate a anului. Marca românească a înregistrat însă una dintre cele mai mari scăderi din Top 10, de 8,7%, comparativ cu aceeași perioadă din 2025, când comercializase peste 308.000 de vehicule.

Constructorii chinezi continuă ofensiva în Europa

Deși mărcile tradiționale domină în continuare clasamentele, ritmul de creștere al producătorilor chinezi rămâne unul dintre cele mai importante fenomene ale pieței europene în 2026. Extinderea gamelor electrificate și lansarea unor modele competitive contribuie la câștigarea de cotă de piață în detrimentul unor constructori consacrați.

În același timp, creșterea ponderii automobilelor electrice la 22,2% confirmă faptul că electrificarea continuă să fie principalul motor al pieței europene, chiar dacă modelele cu motoare termice și hibride rămân dominante în volumele totale de vânzări.