Un dealer Mitsubishi a pierdut până la 8.000 de dolari pe fiecare mașină pentru a scăpa de stocul nevândut

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Mitsubishi traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani pe piața din Statele Unite. Potrivit Carscoops, mai mulți dealeri americani renunță la brand, iar unii dintre ei ajung să vândă mașini noi cu pierderi uriașe doar pentru a lichida rapid stocurile.

Un dealer a declarat că a cumpărat 14 mașini Mitsubishi de la un alt retailer care își închidea activitatea, toate fiind vândute cu reduceri între 7.000 și 8.000 de dolari per exemplar, adică aproximativ 6.430 – 7.350 de euro sub prețul de factură.

Situația vine într-un moment delicat pentru constructorul japonez, care a pierdut 56 de dealeri în SUA din 2019 până în prezent. Rețeaua a scăzut de la 355 de showroom-uri la doar 299 la începutul lui 2026, ceea ce înseamnă un declin de aproximativ 16%.

Mitsubishi încearcă să schimbe strategia, dar dealerii sunt sceptici

Șeful Mitsubishi Motors North America, Mark Chaffin, susține că strategia companiei nu este doar una de reducere a costurilor. Constructorul încearcă să înlocuiască dealerii mici cu centre mai mari, capabile să vândă de 3 până la 5 ori mai multe mașini.

Totuși, mulți retaileri spun că problemele sunt mult mai profunde. Aceștia reclamă o gamă îmbătrânită, profituri foarte mici și susținere slabă din partea producătorului. Unul dintre cele mai criticate modele este Mitsubishi Outlander Sport, construit pe o platformă veche de aproximativ 15 ani.

Mai mulți dealeri intervievați de publicația americană spun că și vânzările către flote au devenit o problemă. Aproape 60% din volumul Mitsubishi din primul trimestru al anului ar fi mers către companii de rent-a-car sau clienți de flotă, în timp ce dealerii tradiționali se confruntă cu stocuri limitate pentru clienții obișnuiți.

Profituri mici și încredere tot mai scăzută în viitorul brandului

Conform sursei citate, profitul mediu net al unui dealer Mitsubishi din SUA este sub 2% din vânzări, unul dintre cele mai scăzute niveluri din industrie.

Un dealer din Midwest, care și-a închis recent showroom-ul, a declarat că și-a „pierdut încrederea” în capacitatea mărcii de a reveni competitiv pe piață după ani întregi de pierderi financiare.

În urmă cu aproximativ 30 de ani, Mitsubishi era unul dintre numele importante din industria auto japoneză, cu modele apreciate precum Mitsubishi Eclipse GSX, Mitsubishi 3000GT VR-4 sau Mitsubishi Lancer Evolution. Astăzi, însă, marca a ajuns una dintre cele mai mici prezențe din piața americană.

Planul de revenire: un nou SUV electric

Mitsubishi promite lansări noi în perioada următoare, iar unul dintre modelele importante va fi un SUV electric programat pentru finalul acestui an. Problema este că mulți dealeri nu mai sunt convinși că electrificarea poate salva rapid brandul, mai ales într-un context în care cererea pentru mașini electrice încetinește în anumite regiuni.

În prezent, sentimentul din rețeaua de distribuție pare tot mai tensionat, iar unii retaileri consideră că Mitsubishi are nevoie urgentă de modele complet noi și mai atractive pentru a evita o scădere și mai accentuată pe piața americană.