Lotul 4 Pantelimon, Glina al Autostrăzii A0 Nord este foarte aproape de recepția la terminarea lucrărilor, însă șoferii nu vor putea circula încă pe acest sector. Potrivit Mediafax, deschiderea circulației depinde de finalizarea unui alt tronson al inelului de centură al Capitalei.
Informațiile au fost prezentate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a anunțat că lotul construit de compania românească UMB Spedition a ajuns la un stadiu fizic de aproape 99%, iar recepția finală se apropie.
Sectorul are o lungime de 4,47 km și reprezintă una dintre verigile importante ale Autostrăzii A0 Nord, urmând să asigure conexiunea cu Autostrada A2 București, Constanța.
În această perioadă, pe șantier se execută ultimele lucrări necesare pentru încheierea investiției. Constructorul montează tuburi pentru scurgerea apelor și aplică stratul de protecție anticorozivă pe elementele de beton ale podului peste Lacul Cernica, structură cu o lungime de aproximativ 1,3 km și considerată cea mai complexă lucrare de pe acest lot.
Potrivit lui Cristian Pistol, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 100 de muncitori și 11 utilaje, iar recepția lucrărilor urmează să fie programată după finalizarea acestor intervenții.
🟠 Citește și: Două automobile rare au ajuns la inspecție la RAR. Aspectul este de epocă, însă sub capotă ascund o surpriză
Deși lucrările sunt aproape încheiate, lotul nu poate fi utilizat imediat deoarece nu are încă o descărcare funcțională.
„Pentru a putea fi deschisă circulația însă, trebuie finalizate lucrările de pe lotul 3 (Afumați, Pantelimon), în lipsa căruia lotul 4 nu are descărcare”, a explicat Cristian Pistol.
Practic, fără finalizarea lotului vecin, șoferii nu ar avea o conexiune completă care să permită utilizarea în condiții normale a noului sector de autostradă.
Contractul pentru execuția lotului 4 Pantelimon, Glina are o valoare de 312,63 milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Finalizarea întregului sector nordic al Autostrăzii A0 este esențială pentru fluidizarea traficului din jurul Capitalei și pentru realizarea unei legături rapide între principalele autostrăzi care converg către București. Până atunci, chiar dacă lotul 4 va fi recepționat, circulația va rămâne închisă până la finalizarea lotului 3, necesar pentru funcționarea completă a acestui segment.
🟠 Citește și: Mazda 787B va participa la Le Mans Classic 2026. Singura mașină cu motor rotativ care a câștigat Le Mans