Video | Jay Leno conduce camionul Tesla. Bateria sa are o durată de viață de peste 1,5 milioane de kilometri

Vedeta TV americană Jay Leno, care este și un colecționar de mașini, a condus primul camion electric al Tesla în cea mai nouă versiune a sa. Față de ultima dată când americanul a condus camionul electric al companiei lui Elon Musk, acesta a beneficiat de un facelift și de o reducere a greutății de peste 450 de kilograme.

AutoBlog informează că prima dată când Jay Leno a condus acest camion a fost în toamna anului 2023, pe când modelul încă nu era disponibil publicului larg. Până la lansarea să pe piața americană, camionul a primit un facelift, iar colecționarul auto a condus versiunea finală a Tesla Semi. Producția de serie a camionului electric urmează să înceapă la fabrica Gigafactory din Nevada, cu o țintă de producție de 50.000 de unități pe an.

Interacțiunea lui Jay Leno cu modelul Semi finalizat, conform specificațiilor de producție, este foarte informativă, deoarece aflăm o mulțime de informații noi de la directorul programului Tesla Semi, Dan Priestley, și de la directorul de design al Tesla, Franz von Holzhausen.

Specificațiile camionului electric Tesla Semi

Directorul programului Tesla Semi, Dan Priestley, i-a spus lui Jay Leno că echipa de cercetare și dezvoltare a reușit să reducă greutatea camionului electric cu aproximativ 450 de kilograme. Astfel, versiunea cu autonomie de 800 de kilometri este la paritate în ceea ce privește sarcina utilă cu camioanele diesel de clasă 8, unde se află modele precum Volvo VNL.

Versiunea cu autonomie standard de aproximativ 500 de kilometri a modelului Tesla Semi este evident mai ușoară, deoarece elimină unul dintre cele trei pachete de baterii paralele și reduce ampatamentul. Acest lucru ajută modelul Semi de bază să atingă o rază de bracare comparabilă cu cea a unui Model 3 sau Model Y.

Cercetările Tesla arată că clienții camioanelor din clasa 8 doresc să poată transporta sarcini utile de 20 de tone, iar modelul Semi cu autonomie extinsă este capabil să facă acest lucru, a spus Priestley.

Tesla vizează încărcarea wireless pentru camionul său

Tesla ia în considerare oferirea încărcării inductive pentru Semi, ceva ce se pare că este din nou în plan și pentru Cybertruck. În prezent, Semi se poate încărca la 1,2 megawați la stațiile Megacharger, adăugând o autonomie de 500 de kilometri în doar 30 de minute. În comparație, chinezii de la BYD au prezentat o serie de încărcătoare de 1.500 kW. Ele ar putea adăuga unei mașini dotate cu bateria Blade 2.0 doi kilometri de autonomie în doar o secundă.

Pachetul structural de baterii al Tesla Semi este proiectat să reziste 1 milion de mile, sau 1,6 milioane de kilometri, în ciclul său de funcționare original. Acesta este unul dintre principalele argumente de vânzare ale modelului Semi pentru operatorii de flote.

Nu au fost dezvăluite prețuri, dar un raport anterior al Electrek susține că modelul Semi cu autonomie de 500 de kilometri ar avea un preț de pornire de aproximativ 260.000 de dolari, în timp ce versiunea cu autonomie de 800 de kilometri ar costa de la 290.000 de dolari.