Ziua cea mare pentru Moldova: se deschide A7 Adjud-Bacău. Aproape 305 km de drum rapid din București

Autostrada A7 ajunge la Bacău. Aproximativ 47 de kilometri noi între Adjud și Bacău vor fi deschiși traficului luni, 31 august, la ora 16:00. Odată cu inaugurarea, șoferii vor putea parcurge aproape integral pe autostradă traseul dintre nordul Bucureștiului și Bacău, iar timpul estimat pentru cei aproximativ 305 kilometri scade la circa două ore și jumătate.

Informațiile au fost prezentate de Asociația Pro Infrastructură, care precizează că circulația pe noul tronson va fi posibilă până la nodul Bacău Est, în zona DN2F/Holt. Nodul Bacău Nord nu va fi disponibil imediat, deoarece mai sunt necesare câteva săptămâni pentru finalizarea bretelelor care fac legătura dintre autostradă și actuala centură a municipiului.

A7 Ploiești – Bacău ajunge la aproape 258 de kilometri

Prin deschiderea celor aproximativ 47 de kilometri dintre Adjud și Bacău, lungimea continuă a Autostrăzii A7 de la nodul A3 Dumbrava, în apropiere de Ploiești, până la Bacău Nord ajunge la 257,9 kilometri. Dacă sunt luați în calcul și cei aproximativ 47 km ai A3 dintre București și Dumbrava, traseul rapid însumează aproape 305 kilometri.

Potrivit estimării Asociației Pro Infrastructură, distanța dintre nordul Capitalei și zona de dincolo de Bacău va putea fi parcursă în aproximativ două ore și jumătate. Beneficiile sunt importante inclusiv pentru localitățile de pe vechiul DN2/E85, unde transferarea unei părți semnificative a traficului pe autostradă ar trebui să reducă aglomerația, zgomotul și poluarea.

Tronsonul Adjud – Bacău este deschis cu nouă luni întârziere

Asociația atrage însă atenția că inaugurarea are loc la aproximativ nouă luni după termenul contractual, stabilit pentru noiembrie 2025. Unul dintre punctele dificile ale lucrărilor a fost viaductul de la Cleja, cu o lungime de aproximativ 1,2 kilometri, unde constructorul UMB a accelerat puternic ritmul de execuție în ultimele luni.

Organizația amintește și de obiectivul anunțat anterior pentru 31 august 2026, care presupunea finalizarea a aproximativ 95 km între Adjudu Vechi și Săbăoani. Deschiderea până la Bacău înseamnă că aproximativ 49 km până la Săbăoani, Roman Nord, nu vor fi gata la termenul respectiv.

Autostrada A7 spre Pașcani, următoarea provocare

Cele două contracte pentru sectorul Adjud – Bacău Sud au fost semnate în decembrie 2022, iar cele trei contracte dintre Bacău Nord și Pașcani în februarie 2023. Potrivit Pro Infrastructură, loturile Bacău Nord – Pașcani se află la stadii fizice cuprinse între 55% și 70%.

Asociația estimează că autostrada ar putea ajunge până la Săbăoani în decembrie 2026, în timp ce deschiderea până la Pașcani este considerată posibilă abia spre finalul primăverii din 2027, într-un scenariu favorabil. Organizația semnalează, de asemenea, probleme legate de finanțarea lucrărilor rămase după expirarea termenelor PNRR.

România ajunge la 1.475,5 km de autostradă și drum expres

Odată cu noua inaugurare de pe A7, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres aflate în exploatare în România ajunge la aproximativ 1.475,5 kilometri.

Pentru restul anului 2026 sunt așteptate noi deschideri pe A0, A1 și A3. Pro Infrastructură indică drept posibile aproximativ 30,5 km pe A0, 10 km între Curtea de Argeș și Tigveni pe A1, circa 30 km între Nădășelu și Zimbor și 55 km între Suplacu de Barcău și Biharia pe A3. Într-un scenariu optimist, ar putea fi adăugați și cei 49 km ai A7 dintre Bacău Nord și Săbăoani.