Studiu | Cât de fiabilă este o mașină electrică second-hand? Rezultatele pe baza a 47 de milioane de inspecții auto

Deși autoturismele electrice pot fi considerate nou-venite pe piețele auto ale lumii, acestea prind un avânt tot mai mare în rândul clienților. Vânzările de EV-uri la nivel european au înregistrat creșteri în ultimele luni, pe fondul prețurilor tot mai mari ale carburanților și al disponibilității modelelor mai accesibile.

Cu toate acestea, prețul pentru o mașină electrică nouă este încă ridicat, iar piața de modele second-hand este tot mai populată de modele electrice. Așadar, se ridică întrebarea: cât de fiabilă este o mașină electrică second-hand?

Un studiu recent realizat în Marea Britanie, comandat de Asociația Britanică de Închiriere și Leasing Auto (BVRLA) și citat de publicația Drive, a analizat 47,4 milioane de teste efectuate de Ministerul Transporturilor britanic (MOT), echivalentul Inspecției Tehnice Periodice (ITP) din România, realizate între iulie 2024 și 2026.

Rata de defecțiune a unui EV, mai mică decât a unei mașini pe benzină

Acest studiu a constatat că, peste pragul de 60.000 de mile (aproximativ 96.000 de kilometri), vehiculele electrice second-hand sunt mai durabile decât mașinile pe benzină.

În rândul autoturismelor cu vârsta cuprinsă între trei și opt ani, care au parcurs între 90.000 de mile (aproximativ 144.800 de kilometri) și 120.000 de mile (aproximativ 193.000 de kilometri), 16,5% dintre autovehiculele electrice nu au trecut testele MOT, comparativ cu 22,1% dintre autovehiculele pe benzină.

În rândul vehiculelor cu peste 120.000 de mile, autovehiculele electrice second-hand au continuat să înregistreze performanțe superioare față de autoturismele tradiționale pe benzină, cu o rată de eșec de 16% în rândul vehiculelor alimentate cu baterii, comparativ cu 23,5% în rândul vehiculelor pe benzină.

„Dincolo de 60.000 de mile, ratele de defectare ale BEV (vehicule electrice cu baterie, n.r.) se stabilizează la aproximativ 16%, în timp ce ratele de defectare ale mașinilor pe benzină și motorină cresc neîncetat, depășind 23%”, se menționează în studiul comandat de BVRLA.

Ce aspect iau clienții în considerare când se uită la o mașină second-hand?

Toby Poston, directorul executiv al BVRLA, spune că kilometrajul este unul dintre primele aspecte la care oamenii se uită atunci când caută o mașină second-hand. Acesta mai spune că depășirea pragului de 70.000 de mile, echivalentul a aproximativ 110.000 de kilometri, „poate avea un impact major asupra modului în care este perceput un vehicul”.

„Acest studiu sugerează că trebuie să gândim diferit când vine vorba de vehiculele electrice.  (…) O mașină electrică cu kilometraj ridicat, dar bine întreținută, poate fi un vehicul second-hand extrem de durabil”, mai spune Toby Poston, directorul executiv al BVRLA.

Unde înregistrează mașinile electrice deficiențe?

Trecând peste fiabilitatea lor mai mare, o mașină electrică second-hand prezintă în general o uzură mai mare a anvelopelor. Studiul mai arată că vehiculele electrice au înregistrat de aproximativ 1,8 ori mai multe defecte la anvelope decât mașinile pe benzină.

Te-ar putea interesa și: Mașinile electrice uzează mai repede anvelopele? Sfaturi pentru șoferi pentru a reduce uzura cauciucurilor