Piața auto second-hand din România în 2026: prețurile rămân ridicate, iar mașinile electrice ar putea deveni mai accesibile

Piața mașinilor rulate din România este așteptată să traverseze un nou an complicat în 2026, marcat de prețuri ridicate, ofertă limitată de vehicule aproape noi și presiuni suplimentare din partea reglementărilor europene de mediu. Potrivit unui studiu transmis de o companie din domeniul datelor auto, nu există indicii clare că autoturismele second-hand se vor ieftini semnificativ în perioada următoare.

Analiza arată că, deși inflația s-a stabilizat în majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene, condițiile economice nu sunt suficiente pentru a genera o corecție reală a prețurilor din piața auto. Costurile de finanțare rămân peste nivelurile de dinainte de pandemie, iar acest lucru se reflectă direct în accesibilitatea mașinilor noi, cu efecte în lanț asupra segmentului de vehicule rulate.

Oferta redusă de mașini aproape noi menține presiunea pe prețuri

Unul dintre factorii-cheie care influențează piața este deficitul de mașini cu vechime mică, în special din intervalul 3–6 ani. Producția globală redusă din perioada 2020–2023, cauzată de pandemie și de criza semiconductorilor, continuă să se resimtă.

Vehiculele care, în mod normal, ar fi ajuns pe piața second-hand în această perioadă sunt mai puține, iar cererea rămâne ridicată. Drept urmare, deprecierea este mai lentă decât în anii anteriori, iar prețurile se mențin la un nivel ridicat, inclusiv în România. Conform datelor prezentate în comunicatul carVertical, nu există premise solide pentru o ieftinire accelerată în 2026.

O posibilă excepție: mașinile electrice rulate

Segmentul care ar putea aduce vești mai bune pentru cumpărători este cel al vehiculelor electrice la mâna a doua. Oferta de astfel de modele este în creștere constantă, iar în 2026 se așteaptă o accelerare a acestui fenomen, pe fondul expirării contractelor de leasing pentru multe mașini electrice livrate la începutul anilor 2020.

În contextul unei oferte mai bogate, prețurile ar putea începe să scadă, făcând mașinile electrice rulate mai atractive pentru un public mai larg.

Totuși, raportul atrage atenția asupra unei diferențe importante între modelele electrice europene și cele produse în China, acestea din urmă având o rată de depreciere mai rapidă, factor care ar putea influența deciziile de cumpărare.

Pe lângă aspectele economice, 2026 va aduce și schimbări legislative semnificative. De la 1 ianuarie, în multe state europene vor fi aplicate restricții mai dure pentru vehiculele poluante, cu interdicții de acces în zonele cu emisii reduse pentru anumite motorizări diesel și pe benzină.