Mazda renunță la ultimul său model cu motor rotativ. Modelul MX-30 R-EV a fost comercializat în sub 700 de unități în Marea Britanie

Mazda a întrerupt producția modelului MX-30 R-EV în Europa, punând capăt ciclului de viață al primului său model electric. După ce modelul pur electric a fost scos din producție în vara anului 2025, Autocar transmite că și versiunea cu extensor de autonomie (range extender) va fi retrasă de pe piață, după ce doar 678 de exemplare au fost vândute în Marea Britanie.

De ce a fost retras de pe piață prima Mazda electrică

Mazda MX-30 cu propulsie exclusiv electrică a fost eliminat din gama mărcii vara trecută, după cinci ani de comercializare, iar versiunea cu motor rotativ și extensie de autonomie i-a urmat după doar doi ani.

Acest lucru a fost generat de mai mulți factori, dar, probabil că cel decisiv, este reprezentat de autonomia relativ mică a acestei mașini. Cu o singură încărcare, varianta pur electrică a Mazdei MX-30 poate parcurge maximum 200 de kilometri cu o încărcare completă.

Versiunea R-EV, care venea cu un motor rotativ ce acționa strict pe post de generator, venea cu o triplare a autonomiei modelului MX-30, la un maximum de 680 de kilometri.

Mazda: Modelul R-EV a fost retras „din mai multe motive”

Cu toate că versiunea R-EV oferea o triplare a autonomiei, vânzările au fost mai slabe decât cele pentru varianta pur electrică. Potrivit jurnaliștilor britanici, doar 678 de unități MX-30 R-EV au fost comercializate în Regat, în comparație cu cele 1.872 de unități pur electrice.

Modelul a avut dificultăți și în afara Europei: în SUA, modelul MX-30 cu propulsie electrică pură a fost vândut exclusiv în California, cea mai mare piață de vehicule electrice din țară, dar Mazda a renunțat la acesta în 2023, după ce a vândut doar aproximativ 600 de exemplare.

Un purtător de cuvânt al Mazda a declarat că modelul R-EV a fost anulat din „mai multe motive”, printre care „tendințele consumatorilor” și „prioritățile de producție”. Mazda a declarat că retragerea modelului MX-30 din gama sa este „permanentă” și că modelul nu va fi înlocuit direct.

Mazda lucrează la primul său vehicul electric produs in-house. Toate vehiculele sale electrice anterioare au fost fie convertite din platforme de mașini cu motor cu combustie internă (cum este cazul MX-30), fie licențiate de la alți producători, cum ar fi Mazda 6e.