Foto | Toyota a dezvăluit cea mai nouă generație de Highlander. SUV-ul electric vine cu o baterie de până la 96 kWh și autonomie de 500 km

Toyota a prezentat astăzi cea mai nouă generație a SUV-ului său de succes în Statele Unite. Noul Highlander va avea un sistem de propulsie pur electrică, iar acesta este primul model cu trei rânduri de scaune asamblat în SUA, inclusiv pachetul de baterii. Compania nu a anunțat dacă acest model va fi disponibil și în Europa.

Cum arată noua Toyota Highlander

Toyota prezintă noul SUV ca având un „stil impresionant, versatilitate zilnică și eficiență electrică”. Propun să analizăm această declarație și să începem cu partea de design. Aspectul celei de-a patra generații de Highlander este unul plăcut, nimic ieșit din comun. Ba chiar poate fi considerat un aspect conservator chiar și pentru o Toyota, care nu este tocmai cunoscută pentru elemente extravagante de design.

Compania susține că aspectul noului SUV se caracterizează prin „linii curate”, iar acest lucru este adevărat. Mânerele de ușă sunt încastrate pentru a maximiza eficiența aerodinamică, dar elementele frontale ce arată ca o pereche de prize de aer sunt false. Toyota s-a concentrat pe aerodinamica de sub podea, unde mașina dispune de elemente de acoperire a podelei pentru a o face plată și, astfel, ajutând aerodinamica.

Șase prize USB-C la interior

Interiorul este unul cu un aspect modern și elegant. Japonezii au ales să păstreze comenzile fizice pentru climatizare, deși aceasta poate fi controlată și din sistemul central de infotainment. Cu un ecran de 14 inch, acesta vine cu conectivitate 5G, dar și Apple CarPlay și Android Auto în standard.

În zona centrală vedem și selectorul de transmisie montat pe o insulă care pare că plutește. Ea este montată sub gurile de ventilație, iar „insula” are și două spații pentru telefoane. Din imaginile oficiale, acestea nu par a oferi încărcare wireless.

Volanul este în două tonuri (centru alb și contur negru) și vine și cu butoane fizice de unde șoferul poate controla elementele media, pilotul automat și instrumentarul de bord digital. Fiecare dintre cei șase pasageri dispune de o priză USB-C pentru a își încărca dispozitivul, deși Toyota nu spune dacă acestea pot încărca și un laptop.

Sistemul de propulsie este pur electric

Pe partea tehnică, Toyota Highlander vine cu două opțiuni de baterie, una de 77 kWh și una de 95,8 kWh. Autonomia totală estimată este de până la 500 de kilometri, calculată la cea mai mare baterie. SUV-ul va dispune și de un port de încărcare NACS pentru stații de încărcare DC. Bateria va putea fi încărcată de la 10% la 80% în 30 de minute.

Ca putere, avem fie un sistem cu tracțiune față (221 de cai putere, 268 Nm cuplu maxim), fie unul cu tracțiune integrală (338 de cai putere, 438 Nm cuplu maxim).

Toyota nu a anunțat cât va costa noul Highlander, nici dacă va fi disponibil în Europa, dar spune că oferă o garanție de 8 ani sau 160.000 de kilometri pentru bateriile de tracțiune.