Autobuzul cu etaj „MARTA”, readus la viață după aproape 120 de ani. Replica electrică este construită la Arad

La aproape 120 de ani de la apariția primului autobuz construit pe actualul teritoriu al României, simbolul industrial MARTA revine sub forma unei replici electrice, realizată chiar în Arad, orașul în care a fost produs modelul original supraetajat din 1908, scrie G4media.

Aradul readuce în actualitate unul dintre cele mai importante simboluri ale industriei auto locale.

Replica autobuzului supraetajat MARTA, construit după modelul din 1908, este deja în lucru.

Autobuzul cu etaj „MARTA”, readus la viață după aproape 120 de ani

Primele imagini din atelier au fost făcute publice de inițiatorii proiectului. Motorul este funcțional și a fost pornit cu succes iar echipa tehnică lucrează acum la caroserie și la amenajarea interiorului.

„Am pornit motorul viitorului autobuz supraetajat mARTA, construit ca replică a celui fabricat la Arad în 1908. Echipa a trecut deja la faza de construire a caroseriei şi a mobilierului interior”, se arată în comunicatul HUB Cultural mARTA.

Autobuzul este conceput ca vehicul electric și va fi pregătit pentru omologare, astfel încât să poată circula legal pe drumurile publice. Nu va fi doar o piesă de muzeu, ci un element activ în viața orașului.

Replica electrică este construită la Arad

Vehiculul va fi transformat într-un spațiu cultural mobil care va promova istoria locală și patrimoniul industrial al orașului. Dacă totul decurge conform planului, autobuzul va putea fi văzut pe străzile Aradului la începutul verii.

Replica este realizată la Arad, iar etapa tehnică a intrat într-o fază vizibilă. Motorul a fost deja pornit și testat în prezența partenerilor implicați în proiect. Construcția este coordonată de HUB Cultural mARTA, instituție aflată sub autoritatea Consiliului Local Municipal Arad, iar partea tehnică este asigurată de compania ROBAC Industries.

Prima fabrică auto de pe actualul teritoriu al României

Modelul original MARTA era produs la începutul secolului XX la Arad, în cadrul primei fabrici de automobile de pe actualul teritoriu al României. Compania MARTA funcționa ca sucursală a firmei americane Westinghouse și exporta vehicule în mai multe țări europene.

La acea vreme, Aradul era un centru industrial relevant în regiune. Autobuzul supraetajat din 1908 era considerat un exemplu de inovație tehnică.

Prin actuala replică, organizatorii proiectului încearcă să readucă în prim-plan această pagină importantă din istoria auto românească.

Detalii pe www.g4media.ro.