Video | Lecția americană pentru România: Mașina care astupă gropile în 2 minute și are nevoie doar de un șofer

Gropile din asfalt rămân una dintre cele mai mari probleme ale șoferilor din toată lumea. Un oraș din Statele Unite, însă, a decis să schimbe complet abordarea și a investit într-un utilaj care repară o groapă în mai puțin de două minute, scrie carscoops.com.

Primăria din orașul american Akron a achiziționat două utilaje speciale care asfaltează singure gropile.

Spre deosebire de metoda tradițională, unde e nevoie de o echipă de 4-5 sau chiar mai mulți muncitori, care decupează asfaltul, aplică smoală, pun un „petic” provizoriu și apoi îl bătătoresc, această mașină are nevoie doar de un singur om.

Mașina care astupă gropile în 2 minute și are nevoie doar de un șofer

DuraPatcher P5 este o mașină complexă, care poate astupa singură o groapă în mai puțin de 2 minute.

Primăria din micuțul oraș american a cumpărat două astfel de vehicule și susțin că investiția începe deja să se amortizeze. Costurile cu forța de muncă au scăzut iar viteza de intervenție a crescut

Mașina folosește o tehnologie de tip spray-injection. Procesul are patru pași simpli și este controlat printr-un joystick din cabină, de către șofer.

Întâi se curăță groapa cu aer comprimat de mare presiune. Se aplică apoi un lichid special de sigilare pentru aderență. După care se injectează un amestec de agregate și liant asfaltic. Iar la final se adaugă un strat de piatră uscată peste suprafața lipicioasă.

Avantajul major este că materialul se lipește de asfaltul existent, nu doar îl acoperă, astfel „plomba” rezistă mult mai mult. În plus, rezervorul încălzit de aproximativ 1.135 de litri permite utilizarea utilajului la temperaturi de până la -15 grade Celsius.

Asta înseamnă intervenții aproape tot timpul anului, inclusiv în sezonul rece.

Cât costă și ce specificații tehnice are

Modelul DuraPatcher P5 este dezvoltat de compania Cimline din SUA și costă aproximativ 300.000 de dolari. Este conceput pentru a fi operat de o singură persoană, direct din cabină, prin intermediul unui joystick și al unui braț articulat în trei secțiuni care direcționează materialul în groapă.

Rezervorul presurizat pentru emulsie are o capacitate de aproximativ 1.135 de litri și este prevăzut cu sistem electric de încălzire.

Conform specificațiilor tehnice, cantitatea de material transportată este suficientă pentru aplicarea a peste 10 tone de mixtură de plombare înainte de reîncărcare.

Utilajul folosește un șasiu de camion Isuzu, echipat cu transmisie automată Allison 2500 cu 6 trepte. Configurația include o punte față cu capacitate de aproximativ 5,4 tone și o punte spate de circa 9,5 tone, masa totală maximă autorizată fiind în jur de 15 tone.

Video