Care sunt diferențele între o mașină blindată și una normală, și cât costă modificările?

Pentru a crea un vehicul blindat, este nevoie de multă muncă inginerească și multă reproiectare a unui vehicul. O astfel de mașină nu are doar uși blindate, ci o suită de modificări demne de a proteja cei mai importanți oameni ai lumii. Jalopnik a creat o listă cu modificările prin care o mașină trebuie să treacă pentru a fi una blindată și un posibil preț.

Pasul 1: Sisteme de blindaj stratificate

Deși în filmele polițiste agenții se ascund în spatele unor uși pentru a se proteja de focurile răufăcătorilor, gloanțele au îndeajuns de multă putere de penetrare încât să treacă printr-o ușă normală și să rănească pe cel care se află de partea cealaltă a sa. În schimburile de focuri din viața reală, combatanții inteligenți se ascund în spatele capotei, deoarece blocul motorului este suficient de gros pentru a opri un glonț obișnuit.

Blindarea mașinii este un proces complex care invocă „filosofia blindării compozite”. O singură placă de oțel antiglonț poate devia un glonț, dar nu te va ajuta împotriva impactului respectivului glonț. Iar utilizarea sacilor de nisip nu ajută, după cum echipa Top Gear a demonstrat în expediția sa în Orientul Mijlociu.

Blindajul stratificat utilizează mai multe tipuri de materiale pentru a reduce daunele, a absorbi impactul cinetic și a atenua efectul unui atac asupra unui vehicul. Primul strat, „fața de impact”, este realizat din ceramică dură care prinde și fragmentează glonțul. Straturile suplimentare distribuie fragmentele, răspândind și minimizând efectul atacului. Aceste straturi intermediare sunt realizate din metale și compozite rezistente.

În cele din urmă, „stratul de susținere” este ca o plasă de siguranță finală care prinde proiectilele slăbite de straturile anterioare. Acest strat este realizat din materiale precum Kevlar sau polietilenă cu greutate moleculară ultra-ridicată.

Pasul 2: Sticlă rezistență la gloanțe

Chiar dacă ușile și restul caroseriei este blindat, geamurile încă sunt predispuse la atacuri. Pentru a le face rezistente la gloanțe, ele trebuie înlocuite cu sticlă balistică, care poate avea o grosime de până la 9 centimetri.

Dar aceasta vine cu un cost, acela fiind al greutății adăugate mașinii. Astfel de sticlă poate adăuga sute de kilograme la greutatea vehiculului, fiind cel mai probabil nevoie de uși și balamale mai rezistente.

Pasul 3: Anvelope run-flat

Aceste anvelope sunt în cazul în care atacatorii împușcă cauciucurile, moment în care nu vă mai puteți îndepărta de gloanțele lor. Soluția pentru acest caz ar fi anvelopele run-flat. După cum sugerează și numele, acestea pot menține mașina pe șosea chiar dacă au fost perforate de focuri de armă.

Anvelopele run-flat nu înseamnă că nu se dezumflă deloc, ci doar foarte încet. Acestea utilizează tehnologie integrată, cum ar fi cauciuc gros și inele interne, pentru a împiedica dezumflarea după o perforare. Cu un set bun de anvelope run-flat, puteți conduce aproximativ 80 de kilometri. Cu condiția ca toate anvelopele să nu fie distruse complet de o ploaie neîncetată de gloanțe, ar trebui să puteți scăpa din zona imediată de pericol, totul datorită tehnologiei run-flat.

Pasul 4: Podeaua anti-bombă

Putem presupune că ne-am gândit la toate scenariile în care puteți fi atacat, nu? Ei bine, nu încă, deoarece răufăcătorii pot planta și bombe pe care să le detoneze sub mașină și să le detoneze de la distanță.

Păturile antifragmentare pot fi încorporate în podeaua vehiculului și oferă o protecție considerabilă împotriva atacurilor din partea de jos. Într-o zonă de război plină de dispozitive explozive improvizate și mine terestre, acestea pot fi salvatoare.

Aceste pături sunt fabricate din materiale blindate precum Kevlar, care este țesut într-un tip de țesătură. Această plasă este concepută pentru a absorbi impactul și a prinde șrapnelul înainte ca acesta să pătrundă în interiorul vehiculului și în țintele moi din interior.

Pasul 5: Achiziția unui astfel de vehicul

În acest moment, mașina este complet blindată. Este protejată împotriva atacurilor din toate direcțiile, chiar și de jos. Rămâne o întrebare: cât costă toate acestea? Răspunsul rapid este „mult”.

Răspunsul lung este mai nuanțat. Dacă doriți să cumpărați o mașină civilă de lux complet blindată, veți plăti un preț foarte mare. De exemplu, Mercedes-Benz S680 4MATIC Guard VR10 costă aproape 900.000 de dolari, în timp ce Audi A8 L Security costă peste 760.000 de dolari.

Am putea să ieșim mai ieftin dacă achiziționăm o mașină standard și o ducem la o firmă specializată care se ocupă cu astfel de proiecte. Una dintre ele, localizată în Texas, poate cere până la 150.000 de dolari pentru aceste modificări, substanțial mai ieftin față de versiunile oferite de producători.