Sunt situații în care Codul Rutier 2026 nu aduce doar reguli și sancțiuni pentru șoferi, ci vine în sprijinul conducătorilor auto care comit abateri rutiere mai puțin grave.
Legea rutieră stabilește amenzi clare pentru depășirea vitezei legale și pragurile de la care se aplică aceste sancțiuni.
Dar, există cazuri în care deși limita de viteză este depășită, amenda nu poate fi aplicată.
DN1 face parte din culoarul rutier european E60, unul dintre cele mai lungi trasee din Europa. Acest traseu pornește din Brest, Franța, ajungând până în Constanța, pe litoralul românesc. Pe tronsonul din România, Drumul Național 1 conectează București cu Oradea.
Este unul dintre cele mai circulare drumuri din România, pe care se aplică, însă, restricții specifice de viteză.
Limitele generale de viteză, în România, pentru vehicule de până la 3,5 tone, sunt:
DN1 face parte din rețeaua de drumuri europene, fiind inclus în traseul E60 pe anumite sectoare. Acest lucru înseamnă că, în afara localităților și în lipsa unor restricții suplimentare, limita de viteză pentru autovehicule de până în 3,5 tone este de 100 km/h.
Codul Rutier prevede următoarele sancțiuni pentru depășirea limitei de viteză:
În 2026, un punct de amendă are valoarea de 202,5 lei. Astfel, cea mai mică sancțiune pentru viteză începe de la 405 lei și poate depăși 4.000 de lei în cazurile grave.
Dar, legea nu prevede nicio sancțiune pentru șoferii care depășesc cu mai puțin de 10 km/h limita de viteză. Astfel, pe DN1, dacă un radar înregistrează o viteză de 109 km/h, depășirea este de doar 9 km/h. Caz în care șoferii scapă fără amendă.
Aceeași regulă se aplică și pe alte tipuri de drumuri. De exemplu, pe autostradă un șofer nu poate fi sancționat dacă este înregistrat cu 139 km/h, iar pe drum expres dacă circulă cu 129 km/h.