Ford Capri primește baterie LFP, autonomie mai mare și tehnologii noi. Cum se poziționează față de CUPRA Tavascan

Autor: Marius Vișan 12 mart. 2026 Mașini electrice

Ford a anunțat pe 12 martie 2026 o versiune îmbunătățită a modelului electric Ford Capri, sport-coupé reinterpretat ca SUV electric de familie. Actualizarea aduce o baterie LFP nouă, autonomie mai mare, funcția One-Pedal Drive, tehnologii avansate de asistență și un sistem multimedia actualizat.

Modelul intră direct într-o zonă competitivă a SUV-urilor electrice de dimensiuni medii, unde rivali precum CUPRA Tavascan Essential oferă performanțe similare. Varianta Tavascan Essential dezvoltă 210 kW (286 CP), are tracțiune spate și promite o autonomie de până la 553 km, fiind listată pe piața europeană la un preț de aproximativ 51.184 de euro.

Actualizarea principală vizează versiunea Capri Standard Range, care primește o baterie litiu-fier-fosfat (LFP) și un motor electric îmbunătățit. Potrivit Ford, această combinație crește autonomia cu peste 60 km, până la 463 km WLTP, ceea ce înseamnă o creștere de aproximativ 17% față de versiunea anterioară.

Motorul electric oferă acum 140 kW (190 CP) și un cuplu de 350 Nm, ceea ce permite o accelerație 0–100 km/h în 8,0 secunde. Bateriile LFP sunt apreciate pentru durabilitatea lor și pentru utilizarea unor materii prime mai puțin solicitate comparativ cu alte chimii de baterii.

În plus, Ford introduce One-Pedal Drive în echiparea standard, o funcție care permite controlul accelerației și decelerării folosind aproape exclusiv pedala de accelerație, utilă mai ales în traficul urban.

Capri Collection: serie limitată inspirată din motorsport

Pe lângă actualizările tehnice, Ford lansează și Capri Collection, o serie limitată care aduce un design distinct și elemente inspirate de istoria modelului Capri în motorsport.

La exterior, ediția specială este disponibilă într-o culoare exclusivă Tribute Blue, care trimite la versiunile clasice de competiție Capri. Modelul primește, de asemenea, elemente aerodinamice accentuate, praguri laterale, eleron spate și jante din aliaj de 21 de inchi, parțial finisate în negru satinat.

Interiorul folosește tema Black Onyx, completată de accente Tribute Blue pe scaune, centuri și soundbar. Bordul și consola centrală includ un model în pătrățele albastre și negre, iar scaunele sunt decorate cu dungi verticale inspirate de designul exterior.

Tehnologii noi de asistență și sistem multimedia actualizat

Ford a extins și pachetul de tehnologii de asistență pentru șofer. Pilotul automat adaptiv inteligent poate ajusta viteza în funcție de indicatoarele rutiere, curbe, intersecții sau sensuri giratorii, iar noua funcție de recunoaștere a semafoarelor permite încetinirea sau oprirea automată la culoarea roșie sau galbenă.

Printre sistemele introduse se numără Reversing Assist, care poate memora traiectoria parcursă pe o distanță de până la 50 de metri și o poate reproduce automat la mersul înapoi, și Trained Park Assist, capabil să memoreze până la 5 scenarii de parcare și să execute automat manevra.

Un alt sistem nou, Driver State Assist, monitorizează atenția șoferului. Dacă nu detectează intervenții asupra volanului, vehiculul poate frâna progresiv, activa avariile, opri controlat și chiar apela serviciile de urgență.

Capri devine și o sursă mobilă de energie

Ford introduce și funcția Pro Power Onboard, care transformă Capri într-o sursă mobilă de energie. Sistemul poate alimenta dispozitive externe cu o putere de până la 2,3 kW, fie printr-o priză din portbagaj, fie printr-un adaptor conectat la portul de încărcare.

Sistemul multimedia SYNC Move primește la rândul său actualizări. Ecranul mobil de 14,6 inchi rulează acum pe un software bazat pe Android și oferă compatibilitate wireless cu Apple CarPlay și Android Auto. Interfața a fost redesenată pentru o utilizare mai intuitivă, iar aplicațiile pot fi organizate în foldere, similar cu un smartphone.


Urmărește Promotor.ro pe Google News

Tags:

Sursa foto: ford.ro


Marius Vișan
Marius Vișan
În 2006, Marius Vișan a pășit cu entuziasm în lumea jurnalismului online, începând studiile la Facultatea de Jurnalism a Universității Hyperion. În paralel, a realizat stagii de internship la radio și într-o agenție de PR. A continuat să își aprofundeze cunoștințele cu un masterat în ... citește mai mult

Comentarii
Inchide