Ilie Bolojan s-a întâlnit cu directorul Dacia. Ce a discutat prim-ministrul interimar cu Mihai Bordeanu?

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Premierul interimar al României, Ilie Bolojan, a avut o întrevedere cu Mihai Bordeanu, Managing Director al brandului Dacia pe Europa de Sud-Est și directorul Grupului Renault în România. Potrivit Mediafax, cei doi au discutat despre programul Rabla și perspectivele industriei auto din România.

Discuții pe tema evoluției și perspectivei industriei auto din România

Guvernul României transmite că, în cadrul întrevederii, au fost abordate teme de interes strategic privind piața auto din România. De asemenea, au fost analizate efectele creșterii prețurilor la energia electrică asupra costurilor de producție din industria auto și impactul acestora asupra competitivității producătorilor din România, într-un context economic european și internațional tot mai competitiv.

Discuțiile au vizat și programele de achiziții ale autorităților publice, precum și strategia privind administrarea flotelor auto ale instituțiilor statului. În cadrul întâlnirii au fost prezentate direcțiile strategice de dezvoltare ale Dacia în România, planurile de investiții și perspectivele de evoluție ale pieței auto.

Potrivit Guvernului, premierul interimar al României a reafirmat importanța dialogului constant dintre autorități și mediul de afaceri, precum și necesitatea adoptării unor măsuri care să sprijine competitivitatea industriei auto, unul dintre sectoarele strategice ale economiei românești.

A fost discutat și programul Rabla

Printre temele de discuție dintre Ilie Bolojan și Mihai Bordeanu s-au numărat și impactul programului Rabla asupra sectorului și necesitatea menținerii unor politici publice care să susțină reînnoirea parcului auto și dezvoltarea industriei naționale.

Reamintim faptul că programul Rabla va avea o ediție și în anul 2026, dar cu reguli diferite față de anii anteriori. Una dintre ele este legată de țara de producție a mașinilor. Concret, pentru ca mașinile să fie eligibile pentru programul Rabla, acestea trebuie să fie fabricate sau asamblate în Europa, ceea ce ar putea exclude din lista de modele mărci precum MG, BYD sau chiar Dacia, deoarece modelul Spring este asamblat în China.

Totuși, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) își exprimă „profunda îngrijorare” față de noua versiune a programului Rabla. Dan Vardie, președintele APIA, susține că asociația nu a fost consultată de Ministerul Mediului, cel de care aparține programul Rabla, iar definiția de mașină Made in Europe încă este incertă.

Citește AICI declarațiile conducerii APIA legate de programul Rabla 2026.