Codul Rutier 2026: Amendă de peste 1.000 de lei pentru 51 km/h în localitate. Din iulie, sancțiunea crește

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

În localitate, limita de viteză este, în general, de 50 km/h. Dar mulți șoferi merg cu 55-58-char 60 km/h, considerând că sunt în „limita de toleranță”. Totuși, Codul Rutier 2026 prevede, în anumite situații, sancțiuni care pot depăși 1.000 de lei în cazul celor care circulă chiar și cu 51 km/h în localitate. Iar din luna iulie, amenzile vor crește.

În România, viteza maximă generală în localități este de 50 km/h. Aceasta este considerată o viteză sigură pentru orașe, sate sau comune, ce ar permite șoferului să evite diverse situații periculoase.

Dar, în practică, foarte puțini șoferi resctă cu strictețe această limită de viteză. Cei mai mulți „ciupesc” 3-5-7 kilometri în plus peste cei 50 stabiliți de lege.

Numai că legea stabilește și faptul că administratorul drumului poate modifica această limită de viteză.

De ce poți fi amendat pentru 51 km/h în localitate

Mulți șoferi consideră că 51 km/h în localitate nu poate atrage o sancțiune importantă. În realitate, amenda se stabilește în funcție de limita de viteză de pe sectorul respectiv de drum, nu în funcție de limita generală aplicată în localitate.

Codul Rutier permite stabilirea unor limite mai mici de viteză în anumite zone. De exemplu, administratorul drumului poate impune o limită de 30 km/h, cu avizul Poliției Rutiere. Astfel de restricții sunt întâlnite, în general, în apropierea școlilor, în zone rezidențiale, pe străzi înguste sau în locuri unde traficul pietonal este intens.

Dacă limita este de 30 km/h, iar șoferul este înregistrat de radar cu 51 km/h, diferența este de 21 km/h. Abatere pentru care se aplică 4 sau 5 puncte de amendă.

Ceea ce înseamnă că sancțiunea poate depăși chiar și 1.000 de lei, în condițiile în care punctul de amendă e 202,5 lei.

Din iulie, amenda de circulație se majorează

Amenzile de circulație sunt calculate în funcție de punctul de amendă. În 2026, acesta reprezintă 5% din salariul minim brut pe economie.

În prezent, salariul minim este de 4.050 lei, dar de la 1 iulie, acesta va crește la 4.325 lei. Asta înseamnă că punctul de amendă va ajunge la 216,25 lei.

Asta înseamnă că toate amenzile rutiere se vor majora, inclusiv cele pentru depășirea limitei de viteză. În cazul situației de mai sus, șoferul prins cu 51 km/h într-o zonă unde limita e de 30 km/h va primi o sancțiune cuprinsă între 865 lei și 1.081,25 lei.

Pentru a sancționa șoferii care depășesc limita de viteză, Poliția Română folosește mai multe tipuri de radar. Conform MEDIAFAX, autoritățile au la dispoziție radare pe trepied, radare montate pe mașini de poliție, radare tip pistol și radare montate pe elicopter.

Ce sancțiuni se aplică pentru depășirea vitezei legale

Sancțiunile pentru viteză cresc în funcție de numărul de kilometri cu care șoferul depășește limita legală. În cazul abaterilor mai mici, se aplică doar amendă și puncte de penalizare. Pentru depășiri mari se dispune, pe lângă amendă, și suspendarea permisului de conducere.

Iar dacă în prezent amenzile se aplică pentru viteza înregistrată de radar în momentul în care treci prin dreptul lui, Ministerul de Interne va implementa un sistem, cel mai probabil din 2027, prin care se va calcula și viteza medie. Adică, se va determina viteza cu care ai parcurs un tronson de drum. Iar dacă această medie va fi mai mare decât limita legală pe acea bucată de drum, vei fi amendat.

În 2026, depășirea vitezei maxime admise se sancționează astfel:

• 10-20 km/h peste limita legală – între 405 lei și 607,5 lei;
• 21-30 km/h peste limita legală – între  810 lei și 1.012,5 lei;
• 31-40 km/h peste limita legală – între 1.215 lei și 1.620 lei;
• 41 km/h peste limita legală – între 1.822,5 lei și 4.050 lei;
• 51 km/h peste limita legală – suspendarea permisului pentru 90 de zile;
• 71 km/h peste limita legală – suspendarea permisului pentru 120 de zile fără posibilitate de reducere a perioadei de suspendare.

Așadar, viteza trebuie adaptată la limitele impuse pe un anumit sector de drum conform indicatoarelor rutiere. Chiar dacă limita generală pe un drum din localitate sau din afară este mai mare, șoferii sunt obligați să circule cu viteza stabilită de administratorul drumului.