Imagini fabuloase din tunelul Robești de pe autostrada Sibiu – Pitești. Cum se vede din mașină prima traversare integrală

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Imagini spectaculoase din tunelul Robești arată cum se vede din mașină prima traversare integrală prin noua galerie rutieră de pe autostrada Sibiu – Pitești, potrivit MEDIAFAX.

Prima traversare cu mașina prin Tunelul Robești marchează un moment important pe șantierul Autostrăzii Sibiu – Pitești. Noul tunel de pe A1 face parte din

Secțiunea 2 Boița – Cornetu, una dintre cele mai dificile porțiuni ale autostrăzii care va lega Muntenia de Transilvania.

Clipul video a fost publicat pe Facebook de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.

Tunelul Robești, una dintre cele mai dificile porțiuni din autostrada Sibiu – Pitești

Tunelul Robești are aproximativ 900 de metri lungime și este format din două galerii separate.

Fiecare galerie va fi destinată unui sens de circulație. Firul Pitești – Sibiu se numește „Sorana”, iar firul Sibiu – Pitești poartă numele „Ilinca”.

Tunelul Robești este al doilea tunel rutier construit pe traseul Autostrăzii Sibiu – Pitești. Acesta se află pe Secțiunea 2 Boița – Cornetu, lot considerat esențial pentru traversarea zonei montane dintre Sibiu și Pitești.

Cele două galerii ale tunelului au împreună aproximativ 1,8 kilometri de excavare. Lucrările au început în octombrie 2025 și au fost finalizate, prin străpungeri succesive, până în luna mai 2026.

Prima galerie, aferentă sensului de mers Pitești – Sibiu, a fost străpunsă la începutul lunii mai. Ulterior, constructorii au finalizat și galeria destinată sensului Sibiu – Pitești.

Un element tehnic important este metoda folosită pentru excavare. Pentru prima dată în România, la un tunel de autostradă a fost utilizată excavarea cu explozibil, soluție necesară în condițiile geologice dificile din zonă.

Prima traversare prin Tunelul Robești de pe autoatrada Sibiu – Pitești

Autostrada Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră din România. La final, aceasta va completa legătura de mare viteză dintre București, Pitești, Sibiu și vestul țării.

Secțiunea 2 Boița – Cornetu este una dintre cele mai complexe, deoarece include zone montane, viaducte, poduri și mai multe tuneluri. Din acest motiv, fiecare etapă finalizată are impact direct asupra ritmului general al proiectului.

Potrivit informațiilor transmise de oficialii din Transporturi, pe traseul Autostrăzii Sibiu – Pitești se lucrează simultan la patru tuneluri, iar pregătirile pentru al cincilea sunt deja în curs.

Totuși, prima traversare cu mașina prin Tunelul Robești nu înseamnă că șoferii vor putea circula în perioada următoare pe această porțiune. Tunelul trebuie echipat cu sisteme de ventilație, iluminat, instalații de siguranță, marcaje și elemente de protecție.

Abia după finalizarea acestor lucrări și după recepțiile tehnice, galeriile vor putea fi integrate în traficul de pe A1.

Video