Societatea de Transport București (STB) aniversează 20 de ani de când autobuzele Mercedes-Benz Citaro au intrat în flota sa.
Victor Silaghi, referent de specialitate al STB, povestește într-o postare pe LinkedIn cum primele autobuze considerate moderne în urmă cu 20 de ani au intrat în circulație pe străzile Capitalei.
Evenimentul de prezentare al noilor autobuze ale societății de transport, denumită la vremea aceea Regia Autonomă de Transport București (RATB), a fost organizat în Piața Presei în prezența lui Adrian Videanu, primarul general de la vremea aceea, și Gerhard Hilgert, director general al EvoBus la acea vreme.

Livrate în perioada 2006 – 2007, autobuzele Mercedes-Benz Citaro cu normă de poluare Euro 3 au fost primele vehicule cu podea joasă din parcul STB SA livrate sub forma unei flote de mari dimensiuni. Printre caracteristicile lor inedite se numărau rampa pentru persoanele cu dizabilități sau pentru copiii aflați în cărucioare, afișajele LED, sistemul GPS, calculatorul de bord și postul de conducere ergonomic pentru șoferi.
Victor Silaghi susține că autobuzele Mercedes Citaro au fost o prezență „necesară și binevenită”, în contextul în care Bucureștiul dispunea de un parc de vehicule învechit, iar tendința de extindere a traseelor și de modernizare a flotei impunea astfel de investiții.
Acesta mai notează că, în perioada respectivă, străzile Capitalei încă erau străbătute de autobuze DAC, Ikarus și DAF. De asemenea, el mai spune că autobuzul Mercedes-Benz Citaro Euro 3 cu numărul de parc #4100 este unicat în parcul STB, fiind primul vehicul adus la București și, totodată, singurul care are barele interioare vopsite în galben.

Ulterior, povestea vehiculelor Mercedes-Benz Citaro la București a continuat prin achiziționarea altor 500 de unități cu motorizare Euro 4, livrate în perioada 2008-2009, respectiv a 130 de autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid în anul 2020. În total, Capitala României a beneficiat de 1.130 de vehicule moderne din familia Citaro, fiind considerată, la un moment dat, „Orașul Stelelor Citaro”, după cum spune Victor Silaghi.
Autobuzele Mercedes nu au rămas exclusive Capitalei, întrucât și Târgoviștea, Sibiul și Sinaia sunt printre orașele ale căror flotă de autobuze este compusă din modele germane. Chiar și acum, bucureștenii încă sunt transportați cu autobuze Mercedes din primul lot sosit în România, iar Gândul nota în urmă cu un an că un astfel de autobuz a parcurs 1,5 milioane de kilometri.