Premieră pe Nürburgring: O mașină autonomă a parcurs „Iadul Verde” mai rapid decât o mașină diesel

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Pentru prima dată în istoria de 100 de ani a circuitului german Nürburgring Nordschleife, un vehicul complet autonom a parcurs cei 20,8 kilometri ai circuitului fără asistență umană. 

După cum se arată într-un comunicat de presă emis de „Iadul Verde”, SUV-ul electric chinezesc Xiaomi YU7 GT, echipat cu pachetul Track, a parcurs circuitul Nordschleife în 10 minute, 29 de secunde și 483 de milisecunde fără șofer la bord, timp similar cu un Citroën AX în ciuda celor 1.000 de cai putere dezvoltați de SUV-ul electric și de pachetul de circuit dotat pe acesta.  

Nürburgring a trebuit să implementeze o nouă categorie de recorduri 

Ca urmare a acestei realizări istorice, clasificările oficiale ale recordurilor de la Nürburgring au fost extinse pentru a include noua categorie „Conducere autonomă”. Acesta este cel mai nou exercițiu al producătorilor chinezi de a își demonstra tehnologia și de a stabili noi recorduri. În acest caz, Xiaomi chiar a inventat o nouă categorie de recorduri. 

De la finalizarea sa în 1927, circuitul Nürburgring Nordschleife a servit drept terenul de testare suprem pentru ingineria auto la nivel mondial. Circuitul german servește multiple roluri: de la zonă de testare pentru cele mai noi mașini, ca în cazul noului Audi RS6, până la circuit destinat stabilirii de recorduri. 

„(Nürburgring) rămâne unul dintre cele mai cuprinzătoare circuite de testare a dinamicii vehiculelor de pe planetă. Provocarea lansată de Xiaomi EV a creat o categorie cu totul nouă (…), conferind vechiului de un secol Nordschleife o nouă semnificație în era conducerii autonome”, transmite producătorul chinez Xiaomi, citat de comunicatul de presă emis de circuit. 

Condițiile în care se stabilește un tur oficial pe Nürburgring 

Nürburgring transmite că, pentru toate cursele, se aplică următorul principiu: o singură pistă, un singur tur complet, un singur timp – conform unor standarde uniforme. Pe lângă cronometrarea cu tehnologie de măsurare calibrată, încercările oficiale de record și încercările de a realiza un timp pe tur sunt întotdeauna însoțite de un notar. Pe lângă monitorizarea cronometrării, se efectuează și o inspecție a vehiculului. 

TÜV Rheinland verifică conformitatea cu standardele și documentează acest lucru. Lungimea exactă a circuitului, precum și liniile de start și de sosire sunt definite cu precizie. Se parcurge și se măsoară un tur complet al circuitului Nordschleife cu start din mers (20,8 kilometri). Categoriile de vehicule pentru cursele de record și timpii oficiali pe tur la Nürburgring sunt împărțite în diferite segmente de către Autoritatea Federală pentru Transporturi Auto și în clase speciale definite în mod specific.