Video – Este legal să te strecori cu motocicleta printre mașini? Un instructor moto explică zona gri din legislația rutieră

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Motocicliștii care practică așa-numitul lane filtering, adică deplasarea printre coloanele de mașini oprite în trafic, se află într-o zonă gri din legislația rutieră din România.

Subiectul a fost analizat de Marius Băcilă, instructor de pilotaj moto și fondator Rider Academy, în cadrul episodului #104 al „Podcast cu Prioritate”, publicat pe canalul de YouTube ProMotor România.

În cadrul discuției, Marius Băcilă a explicat că nu există în prezent o prevedere legală care să interzică în mod explicit această practică, însă interpretarea legislației diferă inclusiv în rândul polițiștilor.

Declarațiile au fost făcute în cadrul podcastului ProMotor, unde invitatul a abordat teme legate de siguranța rutieră, tehnicile de pilotaj și cele mai răspândite mituri din lumea moto.

Lane filtering, între practică acceptată și interpretări diferite ale legii

Potrivit lui Marius Băcilă, există polițiști care consideră că lane filtering este permis deoarece nu este interzis în mod expres de Codul Rutier. În același timp, alți specialiști susțin că manevra poate fi încadrată la conducere agresivă, întrucât presupune schimbări succesive de bandă.

„Sunt păreri și păreri și, de fapt, încă nu e clarificată treaba. Adică am auzit polițiști explicând, cu argumente foarte pertinente, de ce ar fi legal, adică în sensul că nu e ilegal, deci ce nu este interzis, implicit este permis. Am auzit și, la fel, argumente foarte pertinente, tot de la polițiști cunoscători ai legii, care spun că n-ar fi legal.

Din ce înțeleg eu până acum, teoretic ar fi legal atâta timp cât, filtrând benzile sau strecurându-te printre mașini la semafor, ai reuși să rămâi pe o singură bandă, pe marginea unei singure benzi, cumva… Să nu depășești, să nu schimbi benzile alternativ foarte des. Dar, realmente, asta nu se întâmplă, pentru că mașinile nu stau perfect aliniate, ca tu să mergi pe o singură bandă, și tu mergi cât preț de trei mașini le depășești pe banda asta, după aceea, o mașină este de-a-ntregul pe banda următoare, ca s-o depășești și pe aia.

Deci, practic, tu ești de obicei nevoit să schimbi alternativ benzile, chit că intri, de fapt, 10 cm pe fiecare dintre ele. Și asta face ca, oficial, genul ăsta de conducere să fie considerat conducere agresivă. E, practic, schimbare rapidă a benzilor, eventual fără semnal și așa mai departe. Deci asta ar face să fie ilegal”, spune Marius Băcilă în emisiunea ProMotor.

Instructorul explică faptul că, în practică, motociclistul este obligat să treacă alternativ între benzi, deoarece autoturismele nu sunt aliniate perfect. Tocmai această schimbare repetată a traiectoriei poate fi interpretată de unele autorități drept o încălcare a legislației.

Ce se poate schimba în viitor pentru motocicliști

Bazându-se pe experiența acumulată în peste 20 de ani de mers pe motocicletă, Marius Băcilă spune că nu a fost niciodată sancționat pentru această manevră în București și că, de multe ori, echipajele de poliție chiar i-au făcut loc să treacă.

„În peste 20 de ani de când merg pe motocicletă și m-am strecurat printre benzi foarte des, niciodată nu am fost oprit sau admonestat de poliție. Din contră, am întâlnit situații în care mașinile de poliție s-au dat la o parte ca să-mi facă loc”, spune acesta.

Totuși, el avertizează că situația poate fi diferită în alte orașe, unde un agent poate aplica o sancțiune folosind alte prevederi din Codul Rutier, urmând ca legalitatea amenzii să fie stabilită ulterior în instanță.

Un posibil pas înainte îl reprezintă inițiativa susținută de MotoADN, care urmărește reglementarea explicită a lane filtering-ului și a accesului motocicletelor pe benzile dedicate transportului public. Conform explicațiilor lui Marius Băcilă, proiectul ar permite această manevră doar în anumite condiții, precum existența unui spațiu suficient între vehicule și o viteză maximă de 20 km/h.

Până la adoptarea noilor reguli, însă, lane filtering rămâne un subiect interpretabil din punct de vedere juridic.