Bateriile vehiculelor electrice au o durată de viață mult mai lungă decât se aștepta industria

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Argumentul de lungă durată conform căruia bateriile vehiculelor electrice se degradează rapid sau necesită înlocuiri costisitoare este contrazis de noi date din practică. Acestea arată că pachetele moderne de baterii sunt mult mai durabile decât se preconiza. Potrivit unui raport publicat de The Wall Street Journal, noile generații de vehicule electrice își păstrează cea mai mare parte din autonomia inițială chiar și după sute de mii de km. Această tendință ar putea contribui la restabilirea încrederii consumatorilor.

Datele furnizate de compania de analiză a bateriilor Recurrent arată că, în medie, un vehicul electric își păstrează până la 95% din autonomia inițială după cinci ani de utilizare, transmite Digital Trends. Această longevitate se datorează îmbunătățirilor semnificative aduse compoziției chimice a bateriilor, gestionării termice avansate și software-ului sofisticat conceput pentru a proteja celulele împotriva uzurii. În timp ce aproximativ unul din 12 vehicule electrice fabricate între 2011 și 2016 a necesitat în cele din urmă înlocuirea bateriei, această rată a scăzut drastic la doar 0,3% pentru vehiculele produse începând cu 2022. Modelele timpurii nu dispuneau adesea de sistemele de răcire care sunt standard pe piața actuală.

În ciuda acestor progrese tehnologice, percepția consumatorilor s-a schimbat lent. Un sondaj realizat de AutoPacific a relevat că teama de costurile înlocuirii bateriei rămâne principalul factor de descurajare pentru potențialii cumpărători. Jessica Caldwell, șefa departamentului de analize la Edmunds, a declarat că mulți consumatori încă abordează bateriile vehiculelor electrice cu o ezitare considerabilă.

În plus, starea bateriei rămâne legată de obiceiurile proprietarului. Încărcarea rapidă frecventă cu curent continuu (DC) de mare putere accelerează degradarea. Bateriile încărcate intens prin această metodă păstrează aproximativ 89,7% din capacitate după câțiva ani, comparativ cu 94,9% în cazul celor care utilizează metode mai lente. Încărcarea regulată la 100%, lăsarea bateriilor descărcate și expunerea vehiculelor la temperaturi extreme afectează, de asemenea, starea tehnică pe termen lung a bateriilor.

Deși înlocuirea unui pachet complet în afara perioadei de garanție rămâne costisitoare, variind între 5.000 și 16.000 de dolari, producătorii proiectează din ce în ce mai des pachete modulare care permit tehnicienilor să înlocuiască modulele individuale deteriorate, în loc de întreaga unitate.

Datele apar într-un moment de încetinire temporară a vânzărilor de vehicule electrice din SUA, ca urmare a modificărilor aduse stimulentelor guvernamentale. Cu toate acestea, analiștii din industrie se așteaptă ca adoptarea acestora să se stabilizeze. Firma de consultanță AlixPartners prognozează că vehiculele electrice vor reprezenta 11% din vânzările de autovehicule noi din SUA până în 2030 și aproximativ 25% din vânzările globale până la sfârșitul deceniului.