O mare companie de transport din Europa, obligată să-i dea unui șofer de TIR din România 200.000 de euro, drepturi salariale

Un șofer român de TIR a câștigat definitiv un proces împotriva uneia dintre cele mai mari companii de transport din Europa, scrie Gândul. Firma a fost obligată să-i plătească acestuia drepturi salariale de aproximativ 200.000 de euro.

Un șofer de TIR din România a luptat în instanță timp de 11 ani împotriva companiei belgiene de transport H. Essers. Ștefan Popescu a lucrat mai mulți ani ca șofer profesionist în Belgia, însă era angajat în baza unui contract înregistrat în România.

Salariul trecut în contract era cu mult sub nivelul la care e plătit un șofer în Belgia.

Șoferul român primea un salariu de 7 ori mai mic decât ar fi fost normal

Ștefan Popescu a început să lucreze pentru H. Essers la Genk, în Belgia, în anul 2011, după ce inițial ar fi făcut timp de două săptămâni un instructaj pentru care nu a fost plătit.

Ulterior, românul a început să conducă TIR-uri în principal pe timp de noapte, efectuând curse între Belgia și Germania. Deși centrul activității sale era în Belgia, contractul de muncă fusese încheiat în România, iar salariul de bază era de aproximativ 200 de euro pe lună. Acesta era nivelul salarial din România, în acea perioadă. În Belgia, însă, venitul minim era de peste 1.400 de euro.

Șoferul primea și o indemnizație zilnică de aproximativ 40 de euro, destinată cheltuielilor de pe traseu, precum mesele, parcările sau dușurile, potrivit informațiilor publicate în presa belgiană.

Românul ar fi ajuns să desfășoare și alte activități pentru companie, nu doar să conducă TIR-ul. Acesta verifica, printre altele, presiunea pneurilor și starea cabinelor înainte ca vehiculele să plece din nou în cursă. De asemenea, bărbatul ar fi ajuns chiar să lucreze ca șofer personal pentru conducerea companiei.

Iar singura majorare de care a beneficiat a fost creșterea a indemnizației de la 40 la 45 de euro.

Instanțele de judecată din Belgia au dat dreptate românului

În paralel cu munca pentru firma belgiană, românul, tată a 5 copii, și-a luat și o licență în Drept. Șefii H. Essers îl apreciau pentru implicare și mai ales pentru inteligența sa, după cum au scris jurnaliștii belgieni. Chiar i-au promis că îl vor angaja definitiv la filiala din Genk. Dar după 4 ani, a fost transferat la filiala din România. Iar când un coleg s-a pensionat a aflat că perioada din Belgia nu este deloc luată în calcul.

Astfel, în 2015 a decis să își ceară drepturile și a acționat H. Essers în instanță, inițial în România, apoi în Belgia.

Instanțele belgiene au admis că românul, deși era angajat la o firmă din România, avea dreptul la remunerația prevăzută de legislația belgiană, adică 1.415 euro pe lună, nu 200 de euro cât a primit.

H. Essers a contestat deciziile instanțelor inferioare și a susținut, printre altele, că trebuie luate în calcul și indemnizațiile primite de șofer.

Dosarul a trecut astfel prin mai multe etape judiciare și a ajuns în cele din urmă la Curtea de Casație din Belgia. Dar, la fel ca în cazurile anterioare, și această instanță a dat dreptate românului, după cum a scris Nieuwsblad.

Șoferul de TIR din România trebuie să primească 200.000 de euro, drepturi salariale

După 11 ani de procese, a venit în sfârșit decizia definitivă. Compania belgiană este obligată să achite diferențele salariale datorate șoferului român.

Avocatul acestuia, Jan Buelens, a declarat că suma calculată până în prezent depășește 200.000 de euro.

Aceasta reprezintă diferențele salariale și drepturile rezultate din perioada în care Popescu a lucrat pentru companie. Adică inclusiv bonusuri pentru turele de noapte și diverse activități care nu făcau parte din obligațiile contractuale.