Cum arată noul Mitsubishi Pajero, marele rival Land Cruiser. Are motor diesel și va fi vândut în 100 de țări

Mitsubishi readuce la viață unul dintre cele mai cunoscute nume din istoria sa. Noul Pajero, prezentat oficial pe 2 septembri, va deveni modelul de vârf al constructorului japonez.

SUV-ul păstrează rețeta clasică de off-roader, cu șasiu separat și tracțiune integrală avansată. Prin această configurație, Pajero revine în segmentul dominat de modele precum Toyota Land Cruiser.

Designul exterior combină liniile generațiilor precedente cu elemente moderne și o imagine mai premium. La interior sunt disponibile șapte locuri și un sistem multimedia de ultimă generație.

Sub capotă nu se află un motor electric, nici măcar unul hibrid, ci un clasic diesel de 2,4 litri.

Noul Mitsubishi Pajero are aproape cinci metri lungime

Noul Mitsubishi Pajero măsoară 4.920 mm în lungime, 1.925 mm în lățime și 1.910 mm în înălțime. Ampatamentul este de 2.870 mm, iar garda la sol ajunge la 230 mm.

SUV-ul are un unghi de atac de 30,4 grade, un unghi ventral de 22,6 grade și un unghi de degajare de 25,8 grade pentru versiunile echipate cu roți de 20 de inci.

Designul include faruri LED în formă de T, aripi pronunțate și două variante de grilă frontală, una cu bare orizontale și alta de tip fagure.

La interior sunt șapte locuri dispuse pe trei rânduri. Al doilea rând de scaune poate culisa pe o distanță de 150 mm.

Planșa de bord integrează două ecrane cu diagonala de până la 14,3 inci, iar sistemul Multi Meter poate afișa altitudinea, busola, temperatura și unghiurile de înclinare ale mașinii. Sistemul audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate folosește 12 difuzoare și două amplificatoare.

Motor diesel de 2,4 litri și șapte moduri de rulare

Noul Pajero este echipat cu un motor diesel de 2,4 litri, prevăzut cu turbocompresor VGT. Acesta dezvoltă un cuplu maxim de 480 Nm și este asociat unei transmisii automate cu opt trepte.

Sistemul Super Select 4WD-II permite selectarea modurilor 2H, 4H, 4HLc și 4LLc. Pajero primește și sistemul S-AWC, care gestionează tracțiunea, stabilitatea și distribuția forței între roți. Sunt disponibile șapte moduri de rulare: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand și Rock.

Șasiul separat de tip ladder-frame a fost rigidizat și folosește mai mult oțel de înaltă rezistență. Suspensia față este independentă, cu brațe duble, iar în spate este utilizată o punte rigidă cu cinci brațe.

Primele piețe pe care va ajunge noul Pajero vor fi Thailanda, Japonia și Australia, iar extinderea globală va continua în 2027. Potrivit Carscoops, constructorul intenționează să comercializeze modelul în aproximativ 100 de țări, inclusiv din America Latină și Orientul Mijlociu.

Prima generație Pajero a apărut în 1982. În cele patru generații produse până acum au fost fabricate peste 3,29 milioane de exemplare, iar SUV-ul a ajuns în peste 170 de țări și regiuni.