Petrolul a depășit din nou pragul de 100 de dolari pe baril, potrivit Mediafax, iar șoferii români ar putea resimți în următoarea perioadă o nouă scumpire a carburanților.
Petrolul Brent a încheiat ședința de miercuri, 9 septembrie, la peste 100 de dolari pe baril. Creșterea este provocată în principal de escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran și de problemele de transport din zona Strâmtorii Ormuz.
În România, benzina și motorina se vând deja la prețuri foarte ridicate. Benzina standard costă aproximativ 9,80-9,90 lei/litru, iar motorina e în jur de 10,30-10,40 lei/litru.
Dacă petrolul se menține la această cotație, este foarte probabil să se înregistreze noi scumpiri ale carburanților.
Prețul petrolului a crescut la 101,21 dolari/baril. Acesta este cel mai ridicat nivel înregistrat din luna mai până în prezent.
Efectul la pompă se va resimți la nivel mondial și va influența direct costul benzinei, motorinei și kerosenului. Dar nu imediat, deoarece primele efecte apar întâi pe piețele angro, la câteva zile, în funcție de când se realizează tranzacțiile. La pompă, majorarea prețului se va resimți, cel mai probabil, după câteva săptămâni.
Majorarea prețului petrolului afectează, însă, mai departe, tot ceea ce ține de transport, producție și agricultură. Pentru că aceste costuri sunt transferate treptat către prețurile alimentelor, bunurilor și serviciilor.
Efectul este de obicei mai puternic în țările care importă cea mai mare parte a petrolului și carburanților. România importă aproximativ 77% din necesarul de petrol pentru producția carburanților.
O creștere a petrolului cu 5-10% nu înseamnă automat o scumpire cu același procent al carburanților. Prețul final include costul țițeiului, rafinarea, transportul, marjele distribuitorilor, cursul valutar, accizele și TVA.
Menținerea Brent peste 100 de dolari poate însemna o majorare de aproximativ 20-40 de bani a benzinei și motorinei.
Asta înseamnă că benzina standard ar putea depăși 10 lei pe litru, în timp ce motorina se va apropia de 11 lei. În cazul diesel costul ar putea crește și mai mult, dacă Guvernu nu va prelungi reducerea accizei.
La începutul lunii septembrie, acciza la motorină a fost redusă cu 25%. Cu toate acestea, prețul motorinei este acum la același nivel ca înainte de aplicarea acestei măsuri. Presiunea vine și din piața produselor rafinate. Europa se confruntă cu o ofertă restrânsă de motorină, iar diferența dintre prețul țițeiului și cel al dieselului rafinat a urcat recent la niveluri fără precedent.