Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, anunță că salariile au intrat pe cardurile angajaților Metrorex, situația în care sindicaliștii amenințau cu oprirea trenurilor din subteran fiind evitată.
Acum, cu o situație de blocaj evitată, după cum susține ministrul interimar într-o postare pe Facebook, sindicaliștii CFR Călători anunță că trenurile de pasageri ar putea fi blocate, din cauza bugetului de venituri și cheltuieli pentru 2026 care încă nu a fost aprobat.
Ministrul interimar spune că salariile au fost virate angajaților Metrorex „fără să accept(e) un buget care, implicit, să aprobe creșterea pierderilor” și fără să accepte creșterea tarifului la tichetul de călătorie. Forma de buget acceptată în ultimele zile ale săptămânii trecute reduce pierderile Metrorex cu 100 de milioane de lei, dar compania are de recuperat „pierderi imense”.
Miruță spune că doar din simpla încasare a penalităților executorii există sume importante de recuperat. Ar exista și o oportunitate enormă de a aduce venituri „din contracte competitive de publicitate, din închirierea decentă a unor spații comerciale în zone care nu încurcă fluxul de pasageri și după un plan civilizat de amplasament, din parcări și din clădiri date «pe ochi frumoși»”.
După anunțul ministrului Radu Miruță, Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane avertizează că „trenurile se vor opri”, deoarece CFR Călători nu are încă aprobat bugetul de venituri și cheltuieli pentru 2026, la 257 de zile de la începutul anului, după cum titrează Mediafax.
Sindicaliștii susțin că bugetul, pentru care Ministerul Transporturilor și-ar fi încheiat procedurile, este blocat la Ministerul Finanțelor și avertizează că lipsa finanțării riscă să afecteze funcționarea companiei și circulația trenurilor. Federația acuză Ministerul Finanțelor că întârzie aprobarea bugetului CFR Călători, companie care asigură zilnic transportul a zeci de mii de pasageri.

Sindicaliștii pun sub semnul întrebării durata procedurilor și cer explicații cu privire la motivele pentru care bugetul companiei nu a fost aprobat până în luna septembrie.
„Este nepăsare, incompetență sau există alte interese?”, se întreabă reprezentanții Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane.
Reprezentanții angajaților reclamă, totodată, că situația actuală se înscrie într-un șir mai lung de probleme ale sistemului feroviar, pe fondul subfinanțării, investițiilor insuficiente și al deciziilor luate cu întârziere. Sindicaliștii expun problemele costurilor pentru „energia electrică, motorina, reparațiile, materialele, salariile și toate cheltuielile fără de care trenurile nu pot circula”.
Federația solicită Ministerului Finanțelor să finalizeze de urgență procedurile de aprobare a bugetului și să explice public cine este responsabil pentru întârziere și de ce s-a ajuns în această situație.