Interviu | Soma Tóth, importator Jetour: Lansarea mărcii în România este un pas „extrem important (…) pentru marcă”. Strategia prin care Jetour vrea să atragă clienții români

Jetour este cel mai nou brand auto care s-a lansat pe piața din România, iar reprezentanții importatorului oficial al mărcii, Asian Automotive Distribution Center (AADC), au mare încredere în evoluția brandului în țara noastră.

Această afirmație reiese din discuția pe care ProMotor.ro a avut-o cu Soma Tóth, Business Development Manager al AADC, la evenimentul de lansare al Jetour în România.

Soma Tóth susține că gama de modele a Jetour va fi mărită odată în viitor, crescând de la cele patru modele lansate de producător momentan în România (X50, Dashing, X70 Plus și T2). Importatorul AADC a vorbit și despre strategia prin care încearcă să scape de una dintre temerile românilor legate de mașinile chinezești, anume disponibilitatea pieselor de schimb și perioada de timp în care acestea ajung în România.

Redăm în continuare interviul integral cu Soma Tóth, Business Development Manager al importatorului AADC.

Daniel Simion, jurnalist ProMotor.ro: În primul rând, spuneți-ne mai multe despre marca Jetour și despre modelele care au fost prezentate astăzi.

Soma Tóth, Business Development Manager al AADC: Desigur. (…) Am lansat marca Jetour în România, un pas extrem de important nu doar pentru marcă, ci și pentru noi, în calitate de importator privat. Este un pas important, așa că suntem foarte bucuroși să fim aici.

După cum ați văzut în cadrul evenimentului, am prezentat patru modele care vor face parte din viitorul nostru portofoliu aici, în România: X50, Dashing, X70 Plus și T2. Ceea ce este cu adevărat important de știut despre brand este că suntem un brand „Travel+”. Așadar, avem o colaborare cu partenerul nostru chinez, producătorul OEM.

Ne adresăm clienților aventuroși. Ne adresăm celor care doresc ceva în plus, care vor mai mult. Le place să iasă din zona lor de confort. Și suntem 100% siguri că avem toate modelele potrivite pentru asta: cu X50 pentru clienții urbani, știți, cei cărora le place orașul, cu X70 Plus axat pe familii, cu o opțiune de șapte locuri, desigur.

Iar Dashing este o mașină modernă și futuristă. Marcă modernă, mașină modernă, știți? Aceasta este calea de urmat. Și, sincer vorbind, despre T2, ce aș putea spune? Cred că mașina vorbește de la sine. Și am avut un succes extraordinar. Sincer să fiu, marca a avut un succes extraordinar în Orientul Mijlociu, în Egipt, în foarte multe țări. Desigur, am avut un succes extraordinar în Polonia, iar succesul ar trebui să ajungă și în România.

Daniel Simion: Vom vedea și alte modele în viitor?

Soma Tóth: Cu siguranță. Anul acesta am lansat marca cu portofoliul actual, iar mai devreme sau mai târziu veți vedea că marca va evolua și va fi îmbunătățită.

Daniel Simion: Având în vedere dominația Dacia (în segmentul SUV-urilor, n.r.) și apariția altor modele chinezești precum Chery, Omoda, Jaecoo, care este cota de piață pe care o vizați?

Soma Tóth: Ei bine, aceasta este o întrebare foarte bună și importantă pentru noi. Trebuie să știți despre grupul nostru că ne-am dezvoltat pornind de la un grup de dealeri. Iar intenția noastră pe piața românească, după cum ați văzut, este că am deschis deja 10 puncte de vânzare. Așadar, vom acoperi imediat nouă orașe, două (showroom-uri, n.r.) în București și alte opt în afara regiunii, concentrându-ne pe marile orașe precum Timișoara, Constanța, Iași…

Iar intenția noastră nu este să urmărim imediat cifre extreme; vrem să creăm o rețea sănătoasă. Aceasta este cea mai importantă sarcină pentru mine, pentru echipa mea și pentru rețea: să construim o cooperare pe termen lung cu marca. Și, dacă analizați succesul Jetour în Orientul Mijlociu, de exemplu, unde în unele țări ocupă locul trei sau cinci pe piețele generale, nu doar într-un sub-segment, puteți, cred, să înțelegeți cu ușurință ambiția și potențialul mărcii.

Daniel Simion: Spuneți-ne în câteva cuvinte care sunt principalele argumente de vânzare ale mărcii.

Soma Tóth: Ei bine, îmi pare rău să o spun, dar (…) uitați-vă la mașină (arătând spre Jetour T2, n.r.)!

Dar, desigur, lăsând gluma la o parte, avem o mașină cu adevărat frumoasă, cu un nivel de echipare extrem de bun: scaune încălzite și ventilate, trape panoramice, o conducere plăcută și confortabilă, tracțiune integrală pentru modelul T2 și un spațiu cu adevărat generos pentru X70. Modul în care noi ne imaginăm și modul în care marca își imaginează portofoliul este acela de a acoperi, cu fiecare model, un grup diferit de clienți.

Așa cum v-am spus, modelul X50 este destinat celor care trăiesc în mediul urban, pentru oraș, dar oferă mai mult spațiu decât un SUV obișnuit, să zicem, din segmentul B. Toate modelele noastre sunt de o calitate foarte înaltă, așa că veți avea ocazia să le conduceți, să vă așezați în ele, să simțiți materialele, să simțiți scaunele. Cred că veți înțelege cu ușurință cum ne diferențiem de ceilalți.

Daniel Simion: Deci înțelegem că aveți încredere în marcă și în modele.

Soma Tóth: De aceea suntem aici. Sincer, lansarea mărcii a fost un mare succes pentru noi. Suntem foarte, foarte mulțumiți de colaborarea cu marca Jetour. Și trebuie să subliniez faptul că ați observat delegația de rang înalt din China care a vizitat România.

Împreună, am construit o bază foarte solidă pentru colaborarea pe care am dezvoltat-o în Polonia. Am avut o experiență foarte bună ca echipă în ceea ce privește modul de operare. Și credeți-mă, clienții români reprezintă, în opinia mea, o bază de clienți foarte, foarte bună pentru marca noastră.

Daniel Simion: Publicul român are încă unele rezerve în ceea ce privește mașinile chinezești, mai ales în privința fiabilității. Aveți vreun program specific pentru a-i convinge pe clienții noștri români?

Soma Tóth: Desigur, toate mașinile vin cu o garanție de șapte ani sau 150.000 de kilometri. Credem că acest lucru vă oferă liniște sufletească atunci când veți avea ocazia să vă urcați la volanul mașinii. Și, foarte important, așa cum am subliniat, rețeaua noastră numără deja 10 locații, iar toți partenerii noștri de distribuție dispun de servicii post-vânzare; aceștia sunt instruiți și sunt disponibili să vă ofere tot sprijinul necesar.

Daniel Simion: Dar cum rămâne cu piesele de schimb? Pentru că acesta este un alt subiect important de discuție. Să zicem că se strică ceva la mașină: piesa trebuie transportată din China în România, iar apoi mai sunt și alte taxe și așa mai departe.

Soma Tóth: Avem un plan în acest sens, desigur. Deoarece marca este deja prezentă și se prezintă cu succes pe piața din Polonia, am înființat deja pe piața poloneză un depozit care susține rețeaua noastră poloneză și care va susține direct rețeaua românească, ceea ce înseamnă că nu va trebui să așteptați luni întregi pentru piese.

Pentru piese, la fel ca un distribuitor obișnuit care funcționează foarte bine, am organizat totul astfel încât să comandați piesele direct de la depozitul european, care se află în Polonia și care se află sub distribuția AADC.

Detalii despre Jetour, cel mai nou brand auto din România

Brandul Jetour a fost lansat în 2018 sub filozofia „Travel+”. Compania susține că această strategie a pornit de la ideea că „un automobil trebuie să răspundă nu doar nevoilor cotidiene de mobilitate, ci și modului în care oamenii călătoresc, își petrec timpul liber și descoperă noi destinații”.

Brandul s-a extins în peste 100 de țări și regiuni, dezvoltând o rețea globală de peste 2.000 de puncte de vânzare și service. Soma Tóth susține că brandul se află printre primele locuri la general, nu în sub-segmente, în mai multe țări din Orientul Mijlociu.