Un tren PESA a intrat în circulație în regim InterRegio. Ruta pe care acesta va circula

Primul tren PESA care circulă în regim IR (InterRegio) a intrat în circulație, operat de compania de stat CFR Călători.

Potrivit unui comunicat emis de Autoritatea pentru Reformă Feroviara (ARF) pe Facebook, trenul a intrat în serviciul comercial de călători pe 23 septembrie, pe ruta Iași – Ghimeș și retur.

ARF mai menționează că acest tren poartă indicativul IR 12541 și circulă ca variantă a trenului IR 1541 în perioada 22  septembrie – 02 noiembrie 2026, din cauza închiderii liniei generate de lucrări la infrastructura feroviară, circulația acestui tren fiind limitată la stația Ghimeș.

Potrivit Club Feroviar, trenul IR 12541 a plecat la ora 08:32 de la Iași și a ajuns după aproape nouă ore, la ora 17:07 la Brașov, distanța fiind de 470 de kilometri. Perechea sa este trenul IR 12543 cu plecare de la Brașov la ora 11:45 și sosire seara, la ora 19:49. Publicația mai menționează faptul că, între stațiile Lunca de Sus și Ghimeș, transferul se face cu autobuzul.

Pe ce rute sunt prezente trenurile PESA?

Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate, în cadrul contractelor de servicii publice atribuite în baza HG 1453/2022, pe următoarele rute:

• Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;
• Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova;
• Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani-Iași/Suceava;
• Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – lași/Suceava;
• Galați-Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia);
• (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău -Pașcani – Iași/Suceava;
• (Giurgiu) București – Ciulnița – Călărași.

Conform analizei de exploatare a liniilor în curs de electrificare, Cluj Napoca – Oradea și Craiova – Calafat, extinderea serviciilor, după finalizarea electrificării, trenurile vor fi operate și pe următoarele rute de circulație:

• Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;
• Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Calafat.

Trenurile PESA, descoperite de ministrul Miruță abandonate în câmp

Acest tren face parte din lotul de 21 de trenuri noi care nu au fost introduse în circulație, situație descoperită de ministrul interimar al Transporturilor Radu Miruță în primăvara anului 2026.

Oficialul susținea la momentul respectiv că trenurile moderne stau de luni întregi nefolosite, în timp ce pe mai multe rute călătorii se confruntă cu vagoane degradate, fără condiții normale de transport.

„Culmea absurdului la CFR: am găsit în curtea Ministerului Transporturilor 21 de trenuri noi-nouțe, moderne, care zac de luni bune spre a fi decolorate de soare. În tot acest timp călătorii îndură, în unele trenuri vechi, banchete rupte, toalete sparte și lipsa aerului condiționat”, a transmis Radu Miruță la momentul respectiv.