Tot mai mulți producători auto apelează la Nvidia pentru tehnologia de condus autonom. Volvo, Mercedes și Volkswagen, printre ei

Nvidia a prezentat amploarea eforturilor sale pe care le depune în promovarea conducerii autonome în Europa. Potrivit Motor1, mai mulți producători auto apelează la tehnologia companiei, printre care Volvo, Mercedes și Volkswagen, toate folosind platforma de calcul Hyperion a companiei.

Cu toate acestea, niciuna dintre companii nu folosește în serviciul comercial platforma dedicată robotaxiurilor, autoutilitarelor și camioanelor de marfă. Majoritatea necesită încă aprobarea autorităților de reglementare.

Ce este Nvidia Hyperion?

Potrivit Nvidia, Hyperion oferă o arhitectură comună de calcul și senzori, concepută pentru a simplifica integrarea și validarea, ajutând dezvoltatorii și operatorii din domeniul mobilității să lanseze pe piață servicii de robotaxi și de transport comercial.

Bolt intenționează să utilizeze Alpamayo Stack, un software pentru condus autonom pentru programul său european de robotaxi, începând cu viitoarele vehicule Lucid construite pe baza arhitecturii Hyperion. Cele două companii doresc ca software-ul să fie adaptat pentru drumurile europene și integrat cu instrumentele flotei Bolt și cu cunoștințele privind piața locală.

Bolt și Lucid lucrează la punerea în funcțiune a cel puțin 25.000 de vehicule electrice Lucid complet autonome în marile orașe europene. Aceste mașini se vor baza pe viitoarea platformă Midsize a Lucid și sunt dezvoltate pentru conducere autonomă de nivel 4 SAE. Pentru Bolt, acordul reprezintă un alt pas către obiectivul său mult mai ambițios de a avea 100.000 de vehicule autonome pe platforma sa până în 2035.

Producătorii auto care folosesc tehnologia Nvidia

Mercedes-Benz își extinde activitatea legată de Hyperion și Alpamayo către sistemele de nivel 3 și nivel 4. Divizia de vehicule comerciale a Volkswagen a prezentat o platformă autonomă ID.Buzz AD pe aceeași bază, iar Volvo adoptă, de asemenea, Hyperion și Alpamayo, având în vedere viitoarele vehicule capabile să gestioneze trasee complexe de la ușă la ușă.

Volvo, alături de Mercedes și Jaguar Land Rover, face parte dintr-un grup care va folosi Halos Safe, conceput pentru a acoperi asistența la conducere și automatizarea. Acest serviciu acoperă de la siguranța activă de nivel 2 până la serviciile de robotaxi de nivel 4. Dezvoltatorii introduc date de laborator, teste pe circuite închise și rezultate preliminare ale flotei.

Autoritățile de reglementare primesc astfel o documentație coerentă pe măsură ce programele trec de la pistele de testare la drumurile publice din orașe precum Madrid și, ulterior, pe piețele prioritare, cum ar fi Germania.