Vecinii bulgari atrag un nou constructor auto chinez. Great Wall Motor va produce lângă România un rival pentru Kia EV3 și Hyundai Kona Electric

Constructorul chinez Great Wall Motor (GWM) a anunțat că va începe producția SUV-ului compact Ora 5 în Bulgaria, în primul trimestru din 2027. Noua unitate va avea o capacitate anuală planificată de 50.000 de automobile și va reprezenta prima bază de producție a companiei în Europa.

Potrivit Reuters, producția va fi realizată în baza unui acord cu un partener local, ale cărui detalii financiare nu au fost dezvăluite. Ora 5 este disponibil în Europa cu motorizări electrice, hibride și pe benzină, însă producătorul nu a precizat ce versiuni vor fi asamblate în Bulgaria. În segmentul SUV-urilor compacte electrice, modelul concurează cu automobile precum BYD Atto 3, Kia EV3 și Hyundai Kona Electric.

Great Wall Motor deschide prima fabrică europeană în Bulgaria

Decizia vine într-un moment în care tot mai mulți constructori chinezi încearcă să își extindă prezența industrială în Europa. Producția locală poate reduce costurile logistice și expunerea la taxele vamale aplicate automobilelor electrice importate din China.

În prezent, vehiculele electrice GWM fabricate în China sunt supuse unei taxe antisubvenție de 20,7% în Uniunea Europeană, la care se adaugă tariful vamal standard de 10%. Prin mutarea unei părți din producție pe teritoriul european, compania urmărește să își consolideze competitivitatea și să își dezvolte rețeaua comercială.

Ora 5 va fi produs în Europa din primul trimestru al anului 2027

Noua fabrică din Bulgaria reprezintă un prim pas în strategia industrială europeană a grupului chinez. Great Wall Motor intenționează să dezvolte inclusiv parcuri industriale integrate, dedicate producției de automobile și componente.

„Nu vrem doar să vindem mașini în Europa, vrem să devenim parte a Europei”, a declarat Nicole Wu, directorul tehnologic al GWM. Compania nu a comunicat valoarea investiției și nici identitatea partenerului care va participa la producția modelului Ora 5.

Great Wall Motor vrea să ajungă la 300.000 de mașini produse în Europa

Ambițiile constructorului depășesc proiectul din Bulgaria. Un reprezentant al companiei declara anterior pentru Reuters că GWM urmărește să atingă o producție de 300.000 de automobile în Europa până în 2029. În paralel, producătorul pregătește introducerea a cel puțin zece modele noi și derivate în următorii doi ani.

Strategia nu se mai concentrează exclusiv pe automobile electrice. Great Wall Motor intenționează să comercializeze și modele hibride sau echipate cu motoare convenționale, pentru a răspunde cererii diferite de pe piețele europene. Compania deține din 2021 un centru de cercetare și dezvoltare la München, Germania.

Vânzările GWM au scăzut cu aproape 30% în Europa

Deși s-a numărat printre primii producători chinezi care au încercat să se extindă pe piața europeană, Great Wall Motor nu a obținut rezultatele comerciale anticipate. În 2025, vânzările companiei au scăzut cu aproape 30%, până la aproximativ 3.500 de automobile.

În aceeași perioadă, rivali chinezi precum BYD, Chery și Leapmotor au înregistrat creșteri importante în Europa. GWM urmărește acum să obțină o cotă de piață europeană cuprinsă între 3% și 5% până în 2030. Fabrica din Bulgaria și extinderea gamei de modele sunt două dintre principalele instrumente prin care constructorul încearcă să recupereze terenul pierdut.