BYD pregătește stații de încărcare ultra-rapidă în România. Bateriile ar putea fi încărcate în 12 minute

Producătorul chinez BYD intenționează să dezvolte în România, în următorii doi-trei ani, o rețea de stații de încărcare ultra-rapidă Flash Charging, amplasate în special pe autostrăzi și în zonele cu trafic intens. Compania susține că tehnologia permite încărcarea completă a unei baterii în numai 12 minute, inclusiv în condiții de temperaturi scăzute.

Informațiile au fost prezentate de Stella Li, vicepreședinta executivă BYD, în timpul vizitei oficiale efectuate la București. Reprezentanta companiei a vorbit despre investițiile în stocarea energiei, extinderea infrastructurii de încărcare și planurile pentru piața europeană. Totodată, a precizat că România nu se află pe lista scurtă pentru construirea unei uzine BYD în următorii ani.

BYD vrea să instaleze sisteme de stocare a energiei de aproximativ 50 MW în România

Pentru dezvoltarea rețelei Flash Charging, BYD intenționează să instaleze sisteme proprii de stocare a energiei, cu o putere totală de aproximativ 50 MW. Acestea ar urma să susțină funcționarea stațiilor de încărcare ultra-rapidă, reducând presiunea asupra rețelei electrice în perioadele de consum ridicat.

În paralel, compania se află în etapa finalizării unui acord pentru un proiect de stocare a energiei cu o capacitate de 2 GWh. Este un proiect distinct, de o amploare considerabilă, însă nu au fost comunicate deocamdată valoarea investiției, amplasamentul sau calendarul exact de implementare.

Stațiile BYD Flash Charging vor putea fi utilizate și de alte mărci auto

Un element important al strategiei BYD este faptul că viitoarea rețea Flash Charging nu va fi rezervată exclusiv automobilelor producătorului chinez. Potrivit informațiilor prezentate la București, infrastructura va fi deschisă și vehiculelor altor mărci, inclusiv camioanelor electrice compatibile.

Tehnologia Flash Charging este una dintre direcțiile de dezvoltare ale BYD pentru piața europeană. Producătorul urmărește reducerea timpilor de încărcare, însă performanțele efective vor depinde de caracteristicile bateriei, de puterea acceptată de vehicul și de condițiile de utilizare.

BYD nu va construi o fabrică în România în următorii ani

Stella Li a abordat și speculațiile privind posibilitatea construirii unei fabrici BYD în România. Potrivit declarațiilor făcute la București, țara noastră nu figurează pe lista scurtă pentru o asemenea investiție în viitorul apropiat.

În schimb, compania este interesată să dezvolte colaborări cu firme românești din industria auto, inclusiv dealeri, operatori de service, furnizori și producători de componente. BYD analizează, de asemenea, posibilitatea introducerii autobuzelor electrice pe piața locală.

Denza vine în România. BYD pregătește și extinderea mărcilor Yangwang și a gamei de vehicule comerciale

Pe lângă investițiile în infrastructură, BYD pregătește extinderea portofoliului de automobile comercializate în România. Marca premium Denza ar urma să intre pe piața locală în aproximativ o lună, potrivit informațiilor prezentate în contextul vizitei Stellei Li.

Pentru piața europeană, producătorul are în vedere introducerea camioanelor electrice care vor utiliza infrastructura Flash Charging. Totodată, marca de ultra-lux Yangwang urmează să fie lansată inițial pe anumite piețe europene, cu posibilitatea unei extinderi ulterioare.

BYD Shark, printre modelele pregătite de producătorul chinez

O altă noutate menționată este extinderea gamei BYD cu pick-up-ul Shark. Modelul face parte din strategia companiei de diversificare a portofoliului, dincolo de autoturismele electrice și hibride plug-in.

Planurile anunțate la București indică faptul că BYD urmărește să își consolideze prezența în România prin infrastructură energetică, servicii și noi categorii de vehicule. În acest moment, proiectele privind stațiile Flash Charging și stocarea energiei sunt intenții de investiții, iar compania nu a comunicat încă un calendar detaliat pentru realizarea lor.