Foto | Mercedes-Benz prezintă trei tehnologii noi de afișare a informațiilor esențiale. Una dintre ele poate proiecta informații pe lunetă

Inovația rămâne o componentă esențială în strategia Mercedes-Benz, producătorul german dezvăluind recent o serie de tehnologii menite să redefinească experiența la volan.

Potrivit unui comunicat de presă emis de germani, noile proiecte de cercetare vizează transformarea vehiculului într-un spațiu mai sigur, mai interactiv și mai eficient, cu accent major pe soluții inteligente de afișare și arhitecturi electrice de 800 de volți.

Ecrane holografice la cerere: un parbriz, două perspective

Epoca ecranelor convenționale este regândită. Mercedes-Benz dezvoltă un afișaj holografic inovator care transformă parbrizul într-o suprafață de comunicare dinamică. Sistemul utilizează un proiector integrat în planșa de bord și o peliculă transparentă laminată în sticlă, bazată pe elemente optice holografice (HOE).

Informația este vizibilă chiar și în lumina puternică a soarelui, însă atuul principal este unghiul de vizualizare restricționat. Astfel, șoferul poate vedea strict informațiile esențiale pentru condus sau navigație, în timp ce pasagerul poate viziona conținut media pe aceeași suprafață, fără a distrage atenția celui de la volan. Afișajul este invizibil atunci când nu este utilizat, păstrând curățenia designului interior.

Geamuri inteligente pentru o comunicare activă cu mediul exterior

O altă direcție tehnologică majoră este creșterea siguranței prin comunicare vizuală. Mercedes-Benz integrează elemente LED direct în geamurile mașinii, transformând, de exemplu, luneta într-un panou de avertizare pentru participanții la trafic.

Sistemul utilizează mini-LED-uri pentru afișarea simbolurilor de avertizare sau a informațiilor de trafic pe suprafețe vitrate mari, în timp ce micro-LED-urile sunt folosite pentru animații de înaltă rezoluție. Când sistemul este inactiv, elementele integrate în sticlă devin practic invizibile.

Revoluția propulsiei electrice: noul convertor de putere

În ceea ce privește arhitectura EV, compania pregătește un convertor de putere de ultimă generație. Sistemul utilizează microconvertoare programabile, implementate direct la nivelul celulelor bateriei, pentru a controla precis fluxul de energie. Această arhitectură oferă o tensiune constantă de 800 de volți, indiferent de gradul de uzură al celulelor.

Generația actuală a acestui hardware furnizează deja o putere de 3 kW, suportând curent alternativ (AC) și continuu (DC). Noua tehnologie facilitează încărcarea bidirecțională (Vehicle-to-Home sau Vehicle-to-Grid) și descentralizează generarea de înaltă tensiune. Rezultatul constă într-o flexibilitate uriașă în proiectarea bateriilor, promițând autonomie extinsă și eficiență superioară pentru viitoarele modele EV și PHEV.

Citește în continuare: Prim contact cu Mercedes-Benz VLE, cel mai nou model electric de lux al germanilor. Cât consumă un MPV de lux de 3 tone?