Mașina Zilei: Cu ce dotări vine o Dacia Logan cu GPL? Cât costă un exemplar din 2022

O Dacia Logan din a treia generație, înmatriculată prima dată în vara anului 2022 și echipată cu motorul pe GPL, este listată pe PLUS-AUTO.RO la un preț de 7.990 de euro. Exemplarul, care are un rulaj de 150.000 de kilometri, poate fi văzut la Star Auto Rulate, în Sectorul 3 al Capitalei.

Acest exemplar dispune de motorul de un litru TCe bi-fuel care poate rula pe benzină sau GPL. Motorizarea Eco-G dezvoltă 100 de cai putere și este cuplat la o transmisie manuală cu șase rapoarte.

Detalii despre motorizarea Eco-G 100 disponibilă pe această Dacia Logan

Acest motor este unul de un litru (capacitate cilindrică de 999 cm³) asistat de o turbină, pentru a produce un maximum de 100 de cai putere și un cuplu motor maxim de 170 Nm, atunci când este alimentat de GPL. Când funcționează pe benzină, puterea scade la 90 de cai putere, dar cuplul rămâne la 170 Nm.

Motorul folosește o arhitectură în trei cilindri și injecție multipunct indirectă, o soluție ideală pentru fiabilitatea pe termen lung a funcționării cu GPL. Datorită unui rezervor de benzină de 50 de litri și unul de 40 de litri de GPL, autonomia totală combinată poate depăși 1.200 de kilometri. Modelele mai noi dispun de un rezervor de GPL de 50 de litri, pentru o autonomie de până la 1.500 de kilometri.

Cu ce dotări vine această Dacia Logan?

Acest exemplar de Dacia Logan vine cu dotările esențiale în zilele noastre, care sunt exponențial mai multe față de prima generație. Amintim că, în standard, prima generație de Dacia Logan avea doar un airbag pentru șofer, centuri de siguranță în trei puncte și cablajul pentru radio, dar fără unitatea radio. Servodirecția era opțională, aerul condiționat era disponibil în versiunea Laureate (aproape de vârf), iar ABS-ul era standard doar în versiunea de top.

În comparație, acest Logan vine cu ABS, ESP, frânare autonomă de urgență, geamuri față electrice, senzori de parcare spate și aer condiționat manual. Modelul dispune și de pilot automat cu funcție de limitator de viteză, dar și cu start-stop. Pe lângă acestea, în standard, acest sedan vine și cu radio, dar nu cu un ecran central. Pentru acesta, românii au găsit o soluție ingenioasă, aceea în care șoferul să își pună telefonul într-un panou central și să fie folosit ca sistem de infotainment.

Mulți ar spune că Dacia Logan nu este o mașină sigură, din cauza calificativului de 2 stele obținut în cadrul testelor de impact Euro NCAP. Cu toate acestea, scorurile pentru pasageri sunt de aproximativ 70%, scăderile fiind cauzate de siguranța pietonilor și a sistemelor de siguranță.

Ce trebuie verificat înainte de achiziție?

Deși este un ansamblu mecanic robust, implementarea sistemului GPL pe această Dacia Logan și subansamblele pot da bătăi de cap dacă mașina nu a fost întreținută corespunzător.

O componentă cu o rată de cedare relativ ridicată este senzorul de presiune și de temperatură a gazului petrolier lichefiat. Defecțiunea se manifestă prin trecerea alimentării de pe GPL pe benzină în timpul mersului, însoțită de un avertisment sonor, chiar dacă rezervorul de gaz este plin.

De asemenea, și injectoarele trebuie verificate, deoarece durata de viață medie a acestora este de 60.000 – 80.000 de kilometri. Un injector compromis generează rateuri, funcționare neregulată și aprinderea martorului Check Engine, urmată de o plafonare severă a puterii. Totodată, și bujiile sunt folosite mai mult dacă se rulează pe GPL mai mult, acestea necesitând înlocuire la un interval de maximum 60.000 de kilometri, preferabil mai devreme.

Verdict ProMotor: Pentru cine merită această Dacia Logan?

Această Dacia Logan din 2022 poate fi o alegere excelentă pentru o familie aflată la început de drum sau pentru șoferii care au nevoie de o mașină de oraș sigură, foarte actuală și cu costuri mici de exploatare.

Prețul de 7.990 de euro pentru un vehicul vechi de puțin peste patru ani, echipat cu tehnologii avansate de siguranță și susținut de o garanție de 12 luni, îl transformă într-o alternativă pragmatică pe piața second-hand, iar sistemul de propulsie pe GPL ar trebui să asigure costuri de rulare mici.

Articol susținut de PLUS-AUTO.RO