Cutremur la STB: Concedieri masive și scumpiri drastice ale biletelor în cadrul procedurii de insolvență

Societatea de Transport București (STB) se află în pragul uneia dintre cele mai radicale transformări din istoria sa recentă. Aflată oficial în procedură de insolvență, compania a anunțat 880 de concedieri până la finalul acestui an, primele preavize urmând să fie înmânate chiar de la începutul săptămânii viitoare.

Conform Profit.ro, măsurile fac parte dintr-un plan amplu de restructurare menit să salveze societatea de la un colaps financiar iminent.

Urmează primele preavize și plecări voluntare de la STB

Potrivit lui Vasile Petrariu, președintele Sindicatului Transportatorilor din București, pe listele de concediere colectivă se regăsesc inclusiv șoferi și vatmani.

„Începând de, probabil, săptămâna viitoare, salariații care sunt propuși pentru concediere vor primi preavize, vor fi convocați la locul de muncă. Conducătorul locului de muncă, cu un reprezentant al celor de la resurse umane, le va prezenta preavizul cu privire la concediere. Și probabil vor primi și anumite explicații cu privire la motivele ce au determinat această decizie”, a declarat Vasile Petrariu, președintele Sindicatului Transportatorilor din București.

STB numără în prezent aproximativ 9.500 de salariați, iar planul de eficientizare prevede ca cel mult 200 de angajați să poată opta pentru plecări voluntare, beneficiind de șase salarii compensatorii. Liderul sindical a subliniat că STB are aproximativ 4.700 de conducători de vehicule, număr considerat la limită pentru deservirea parcului auto actual, mai ales în condițiile fluctuației constante de personal.

Restructurare radicală și renegocierea contractelor păguboase

Tribunalul București a aprobat recent intrarea STB în insolvență, desemnând ca administrator judiciar provizoriu consorțiul din care face parte Euro Insol SPRL. Remus Borza, managing partner, a anunțat măsuri drastice, similare cu cele aplicate cu succes la Hidroelectrica.

„Ce se va întâmpla? Se va întâmpla ceea ce trebuie să se întâmple. O restructurare reală, profundă și radicală. O reformă practic, că tot e la modă cuvântul ăsta, deși s-a uzat prin excesul de folosire în discursul public. Aplicăm aceeași rețetă ca la Hidroelectrica. Adică vom lua acele măsuri care să conducă la o creștere a veniturilor societății și asta va implica inclusiv pe parte de tarife, de gratuități, de subvenții”, susține Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL.

Borza promite proceduri transparente, inclusiv licitații internaționale pentru reînnoirea absolut necesară a parcului auto, subliniind că datoriile reale ale STB ar putea depăși enorma sumă de 3 miliarde de lei, mult peste nivelul de 1,5 miliarde raportat oficial.

Bilete mai scumpe și amenzi majorate semnificativ

O altă direcție majoră a restructurării o reprezintă creșterea veniturilor directe. Astfel, bucureștenii trebuie să se pregătească pentru bilete mai scumpe și o reducere a gratuităților acordate. Administratorul judiciar susține ferm că tariful actual trebuie să reflecte costul real al unei călătorii, iar amenda pentru cei care circulă fraudulos, stabilită în prezent la 200 de lei, va fi majorată masiv pentru a descuraja fenomenul.

În completare, sindicalistul Vasile Petrariu a precizat că valoarea reală a unei călătorii depășește pragul de 10 lei, în condițiile în care frauda din sistem se situează între 10% și 20%. Totuși, decizia finală privind noile tarife aparține Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) și municipalității.

Insolvența STB a fost aprobată de Consiliul General și susținută puternic de primarul general, Ciprian Ciucu, care a criticat ineficiența cronică și numărul supradimensionat de angajați. Ultima modificare tarifară majoră a avut loc în vara anului 2021, când costul unei călătorii a crescut de la 1,3 lei la 3 lei. Fără atingerea obiectivelor stricte de redresare, STB riscă să piardă contractul de delegare a gestiunii, punând în real pericol continuitatea transportului public din Capitală.

Citește în continuare: Bucureștiul primește 87,44 milioane de euro pentru transportul public. STB va cumpăra 95 de tramvaie, troleibuze și autobuze electrice