Top 5 | Cele mai populare mașini proiectate de Giugiaro. De la multiple modele Seat, la Daewoo Matiz

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Giorgetto Giugiaro a proiectat mai multe modele de mașini de mare succes decât orice altcineva, dar și o serie de mașini de nișă. Printre modelele populare se numără mai multe modele Seat, dar și mașina de buget Daewoo Matiz.

Iată 5 dintre cele mai populare mașini proiectate de Italdesign, casa de producție a italianului Giorgetto Giugiaro.

1. Modelele Seat

Începem lista cu o multitudine de modele Seat deoarece, între anii 1980 și 2000, casa de design a italianului Giugiaro a proiectat patru modele spaniole care s-au dovedit a fi de succes.

Primul Seat proiectat de Giugiaro a fost prima generație de Ibiza, care a fost lansată în 1984. Modelul Ibiza a marcat începutul unui nou capitol pentru marca spaniolă, grație motorului său pus la punct de Porsche și designului modern al hatchback-ului cu cinci uși, după cum titrează Autocar.

Au urmat modele precum Seat Toledo, bazat pe a doua generație de Volkswagen Golf, Cordoba, care avea platforma comună cu polo și Ibiza, dar și prima generație de León, bazat pe aceeași platformă ca a patra generație de Golf, Audi TT și A3.

2. Alfa Romeo 159 – 2004

Alfa Romeo 159 a fost proiectată de Giugiaro în colaborare cu propria casă de design a producătorului italian, Centro Stile. Mașina arăta cu mult mai modern față de rivalii săi de la acea vreme, precum VW Passat sau Audi A4.

Clienții puteau alege o serie de motoare atât pe benzină, cât și diesel, iar cel mai mare motor era o unitate V6 de 3,2 litri, de 256 de cai putere. În momentul de față, piața second-hand de Alfa Romeo 159 nu este așa bogat, dar un model cu kilometraj redus poate fi achiziționat pentru 6.000 de euro.

3. Daewoo Matiz – 1997

Văzut pentru prima dată ca studiu de design Lucciola bazat pe Fiat Cinquecento, Daewoo Matiz poate că nu a fost un model captivant, dar a fost o mașină de oraș cu un design îngrijit, creată pentru a oferi un mijloc de transport minimalist.

Motoarele aveau capacități cuprinse între 0,8 și 1,2 litri, iar mașina purta o gamă variată de embleme, inclusiv Chevrolet, Pontiac și FSO. Un astfel de model poate fi achiziționat cu 1.000 de euro, iar cele mai îngrijite versiuni costă până la 3.200 de euro.

4. Fiat Panda – 1980

Creată după aceeași filosofie ca Citroën 2CV, Fiat Panda era o mașină economică fără pretenții, oferită cu motorul cu doi cilindri și capacitate de 652 cm³, răcit cu aer, preluat de la Fiat 126.

Mai popular a fost însă motorul de 903 cm³ cu patru cilindri, răcit cu apă. Aceste modele Panda timpurii au devenit foarte căutate de colecționari, mai ales în versiunea 4×4, ele fiind capabile să facă față unor terenuri uimitor de dificile.

5. Lexus GS – 1993

Când Lexus a venit cu o mașină de lux pentru a concura cu mărcile premium consacrate, Giugiaro a decis că un design simplificat era cheia, și exact asta a creat.

Vândut sub numele de Toyota Aristo pe piața internă, modelul original Lexus GS era disponibil doar cu motoare cu șase sau opt cilindri și transmisii automate cu patru sau cinci trepte.

Te-ar putea interesa și: Mașinile la care românii visau în anii `90: Oltcit, Cielo, Tico sau Matiz. Ce dotări aveau și cât costă ele astăzi