Citatul zilei de la Enzo Ferrari, fondatorul Ferrari: „Nu am plecat niciodată într-o călătorie adevărată”

Enzo Ferrari nu și-a luat niciodată o vacanță tradițională. Pentru „Il Commendatore”, munca nu era un simplu loc de muncă, ci o obsesie care nu lăsa loc pentru timp liber.

Deși nu era un pustnic, „vacanțele” sale păreau un coșmar pentru majoritatea oamenilor. El ura în mod special sărbătoarea națională italiană de vară, Ferragosto (15 august), deoarece țara se oprea din activitate. Adesea, Ferrari mergea la fabrică atunci când aceasta era goală, doar pentru a fi aproape de mașini.

El deținea o vilă în Viserba di Rimini, pe coasta Adriaticii. Cu toate acestea, acelea nu erau călătorii tipice de tip „cocktailuri la piscină”. Ferrari folosea casa în principal pentru excursii de o zi sau șederi foarte scurte. Chiar și când era acolo, rămânea legat de fabrică prin telefon.

Moștenirea și pasiunea lui Enzo Ferrari

Refuzul lui Enzo de a pleca în vacanță era alimentat și de anumite anxietăți. Este cunoscut faptul că nu a zburat niciodată cu avionul și a avut o fobie de lifturi toată viața.

După anii 1950, aproape că nu a mai participat la Grand Prix-uri în afara Italiei. Prefera să gestioneze echipa printr-un flux neîncetat de telefoane și telexuri din biroul său.

Chiar și după moarte, a rămas fidel poziției sale anti-vacanță. A murit pe 14 august 1988, cu o zi înainte de sărbătoarea Ferragosto pe care o ura atât de mult. Conform instrucțiunilor sale stricte, moartea sa nu a fost anunțată decât două zile mai târziu, fapt care a forțat presa italiană să renunțe la planurile de vacanță pentru a acoperi știrea.

Citatul zilei de la Enzo Ferrari:

„Nu am plecat niciodată într-o călătorie adevărată, nu mi-am luat niciodată vacanță. Cea mai bună vacanță pentru mine este cea petrecută în atelierele mele, când aproape toată lumea este în vacanță”.

Enzo Ferrari: Omul din spatele legendei

Enzo Ferrari (1898–1988) a fost pilot de curse, vizionar și fondatorul celui mai iconic brand auto din lume. Născut în Modena, și-a început cariera ca pilot pentru Alfa Romeo, însă adevărata sa vocație a fost ingineria și managementul echipei Scuderia Ferrari, înființată în 1929.

După cel de-al Doilea Război Mondial, a construit prima mașină care îi purta numele, transformând „Căluțul Cabrat” într-un simbol global al vitezei și prestigiului. Recunoscut pentru temperamentul său autoritar și pasiunea neobosită pentru perfecțiune, Enzo spunea adesea: „Mașina mea preferată este cea pe care nu am construit-o încă.”

Moștenirea sa domină și astăzi Formula 1 și industria mașinilor de lux, rămânând o figură centrală în istoria automobilismului.

Sursă citat: BrainyQuote