Foto | Audi prezintă noi imagini cu A2 E-Tron. Producătorul susține că acesta este cel mai eficient model de serie pe care l-a dezvoltat vreodată

Audi A2 revine în această toamnă sub forma unui model electric. Prima generație, dezvoltată sub conducerea lui Ferdinand Piëch, a fost un eșec comercial spectaculos, după cum titrează Motor1.

Hatchback-ul avea caroseria din aluminiu și un motor diesel economic, dar a ajuns să fie prea costisitor de produs, ceea ce ar fi determinat compania să piardă mii de euro pe fiecare mașină vândută. Cererea a fost cu mult sub previziunile celor de la Ingolstadt, reducând ciclul de viață al acestui hatchback neobișnuit la doar cinci ani, timp în care s-au vândut doar 176.377 de mașini.

Noul Audi A2 electric, dezvoltat pe platforma Volkswagen ID.3 Neo

Toamna aceasta, denumirea Audi A2 revine pentru un vehicul electric cu tracțiune spate, prezentat de către producător ca fiind „cel mai eficient Audi din toate timpurile”.

În loc să dezvolte noul hatchback electric de la zero, grupul Volkswagen folosește ca bază modelul ID.3 Neo recent lansat. Acest lucru nu numai că economisește bani, dar scurtează și timpul de dezvoltare, aducând mașina pe piață mult mai repede.

Audi afirmă că a depus eforturi suplimentare pentru a face din A2 E-Tron cât mai eficient posibil, la fel ca modelul anterior, cu un consum de energie estimat la un nivel remarcabil de scăzut, de 12,8 kWh pentru fiecare 100 de kilometri parcurși. Cu un coeficient de rezistență aerodinamică de 0,24, acesta are cea mai aerodinamică caroserie dintre cele mai mici mașini ale companiei.

Totuși, această valoare a coeficientului Cd este posibilă doar atunci când vehiculul este echipat cu un pachet opțional de eficiență.

Audi A2 E-tron ar putea avea o autonomie de aproape 650 de kilometri

Deși autonomia nu a fost menționată, bateria LFP poate fi „încărcată în mod obișnuit la 100%” pentru a profita la maximum de ea, fără a vă face griji cu privire la degradarea bateriei.

Este rezonabil să presupunem că A2 E-Tron va egala cel puțin autonomia modelului ID.3 Neo, care parcurge 630 de kilometri cu o singură încărcare în ciclul WLTP, grație bateriei sale mai mari de 79 kWh. Având în vedere eforturile susținute depuse de inginerii Audi pentru a îmbunătăți eficiența, noul A2 ar putea chiar să depășească bariera de 640 de kilometri, cu condiția să fie echipat cu o baterie mai mare decât pachetul de 61 kWh confirmat până acum.