Infografic | Unde se vând cele mai multe vehicule electrice chinezești la nivel mondial

Mărcile de automobile electrice din China sunt tot mai vizibile în showroom-urile din Europa, Asia și America Latină, dar au o prezență minimă în Statele Unite. Un infografic realizat de platforma Visual Capitalist arată ponderea vehiculelor electrice cu baterie (BEV) fabricate în China și vândute în anumite țări între anii 2018 și 2025.

Datele pentru acest grafic provin de la Benchmark Mineral Intelligence. Cifrele includ numai vehiculele electrice cu baterie și exclud modelele hibride.

Mexic și Indonezia: piețe în plină expansiune

Mexicul a devenit rapid una dintre cele mai puternice piețe externe pentru vehiculele electrice chinezești. În 2025, 89,9% din toate BEV-urile vândute în Mexic au fost fabricate în China, o creștere semnificativă față de pragul de 28,3% înregistrat în 2023. În termeni de volum, vânzările de vehicule electrice fabricate în China au crescut de la 3.145 de unități în 2023 la 53.742 în 2025.

Indonezia prezintă o traiectorie similară. Vehiculele electrice cu baterie fabricate în China au reprezentat doar 3,2% din vânzări în 2023, însă cifra a urcat la 61,6% până în 2025. Volumul vânzărilor a crescut de la 543 de vehicule la 64.252 în aceeași perioadă, fapt care subliniază viteza cu care s-au extins mărcile chinezești pe piețele emergente.

Cote de piață în creștere pe plan global

În Marea Britanie, vehiculele electrice cu baterie fabricate în China au reprezentat 26,0% din totalul vânzărilor de vehicule electrice în 2025, ceea ce înseamnă 129.069 de unități. Mai multe piețe europene, printre care Spania (35,9%), Portugalia (30,8%) și Italia (37,0%), înregistrează de asemenea o pătrundere semnificativă.

Australia se remarcă și mai mult, iar brandurile chinezești au reprezentat 79,5% din vânzările de BEV în 2025. Noua Zeelandă (70,5%) și Israel (84,8%) înregistrează cote la fel de ridicate.

SUA rămâne o excepție

În ciuda dominanței Chinei în producția globală de vehicule electrice, piața americană rămâne în mare parte închisă pentru unitățile fabricate în China. În 2025, acestea au reprezentat doar 0,5% din vânzările americane de vehicule electrice, adică 6.070 de vehicule.

Politica comercială, tarifele și tensiunile geopolitice au limitat accesul producătorilor auto chinezi pe piața americană.

Te-ar putea interesa și: Infografic | Clasament: Cele mai fiabile mărci de automobile în 2026. Care este cea mai bună marcă europeană?