Foto | O companie de îmbrăcăminte a colaborat cu BMW pentru un X5 de primă generație cu motor V10 și transmisie manuală

Este greu de crezut că SUV-urile, un segment foarte popular în rândul clienților, poate deveni un clasic modern. Dar acest BMW X5 de primă generație, lansat în 1999, are toate șansele să atingă acest statut.

Lansat în 1999, a fost un pionier al conceptului de SUV orientat spre performanță, urmărind să îmbine eleganța și puterea sedanului din Seria 5 cu o capacitate sporită în toate condițiile. Iar colaborarea dintre BMW și Kith, o companie de îmbrăcăminte, aduce acest model și mai aproape de statutul de clasic modern.

Cele două companii au dezasamblat complet și au restaurat un BMW X5 cu șasiu E53. Apoi, a fost reasamblat cu un motor V10 preluat de pe generația E60, considerat a fi unul dintre cele mai spectaculoase motoare din secolul XXI, deși fiabilitatea sa lasă de dorit.

Vezi AICI care sunt cele mai fiabile mașini cu motor V10.

Cum arată un BMW X5 cu motor V10?

Acest BMW X5 de primă generație cu motor V10 aparține lui Ronnie Fieg, un antreprenor de succes din scena sneaker-urilor și a îmbrăcămintei urbane din New York și fan de-o viață al echipei Knicks. Este, de asemenea, un fan de lungă durată al BMW, iar marca sa, Kith NYC, a colaborat anterior cu BMW pentru a crea o versiune în ediție limitată a modelului M4 Competition.

Modelul X5 de la Kith, echipat cu un motor V-10, are o parte frontală nouă, inspirată de conceptul BMW X5 LM, cu un kit de lărgire a caroseriei și elemente aerodinamice spate asortate. Mașina are o gardă la sol puțin mai joasă datorită suspensiei modificate, dar aspectul este destul de subtil. Din punct de vedere vizual, acest X5 ar putea fi practic un model de serie.

Interiorul completează ansamblul cu un aspect complet de serie, cu excepția turometrului care urcă până la 9.000 de rotații pe minut. Cel mai frumos detaliu, care ar putea să bucure puriștii, este cutia de viteze manuală, care este conectată la sistemul de tracțiune integrală cu care SUV-ul a venit din fabrică.

Deși este un exemplar unic, acest proiect ridică totuși puțin profilul modelului E53 X5, până la punctul în care colecționarii care caută ceva interesant, dar accesibil, l-ar putea remarca. Cu modelul X5, BMW și-a propus să prevadă viitorul și, în mare parte, a reușit. Faptul că, în acest proces, a creat un potențial obiect de colecție este un fel de accident fericit.

Citește în continuare: Foto | BMW X5 de nouă generație este al treilea model din seria Neue Klasse și primul cu propulsie cu hidrogen. Cu ce vine nou rivalul pentru Audi Q7 și Mercedes GLE?