Prețul unei călătorii cu metroul din București ar putea crește de la 5 la 7 lei, începând cu data de 1 mai, potrivit informațiilor transmise de Mediafax. Decizia a fost votată în Consiliul de Administrație al Metrorex, însă măsura nu este încă definitivă.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a confirmat pentru Mediafax că propunerea vine din partea conducerii Metrorex și urmează să fie analizată la nivel guvernamental. „Este o propunere a CA-ului Metrorex. Vom analiza dacă este sustenabilă această măsură”, a declarat oficialul.
Majorarea tarifelor nu este încă aplicată, dar dacă va primi aprobarea finală, noile prețuri ar urma să intre în vigoare de la 1 mai. Creșterea de la 5 la 7 lei ar însemna un avans de 40% pentru o singură călătorie.
Decizia vine în contextul în care Metrorex caută soluții pentru echilibrarea bugetului și acoperirea costurilor operaționale. Compania se confruntă de mai mulți ani cu presiuni financiare, iar ajustarea tarifelor este una dintre măsurile luate în calcul.
Ultima creștere a tarifelor la metrou a avut loc în ianuarie 2025, când prețul unei călătorii a fost majorat de la 3 la 5 lei. În același timp, au crescut și tarifele pentru abonamente.
La acel moment, autoritățile au justificat decizia prin necesitatea reducerii cheltuielilor de exploatare și menținerii unui echilibru financiar pentru compania de transport subteran.
Dacă noua majorare va fi aprobată, impactul se va resimți direct în bugetul zilnic al celor care folosesc frecvent metroul, mai ales în cazul navetiștilor. Nu este exclus ca și abonamentele să fie ajustate, în linie cu noul tarif per călătorie.
Rămâne ca Ministerul Transporturilor să decidă dacă propunerea Metrorex este oportună în actualul context economic, în condițiile în care transportul public este esențial pentru mobilitatea urbană.
În acest context, șoferii care luau în calcul să renunțe la mașină în favoarea transportului public din oraș ar trebui să ia în considerare și aceste posibile creșteri de tarife, care pot influența costurile zilnice de deplasare și decizia privind alternativa de mobilitate urbană, mai ales în condițiile în care cheltuielile generale sunt deja în creștere.