O mașină din Mad Max, construită din două modele complet diferite, se vinde pe eBay

Fanii universului Mad Max au ocazia să cumpere un vehicul folosit la filmările pentru „Mad Max: Fury Road”, producția lansată în 2015 și regizată de George Miller. Mașina a fost scoasă la vânzare pe eBay pentru 7.500 de dolari și este departe de ceea ce am putea numi un automobil convențional.

Vehiculul este o combinație neobișnuită între caroseria unui Hillman Minx din 1948 și platforma unui Mitsubishi L300. Rugina, modificările improvizate și aspectul post-apocaliptic nu reprezintă rezultatul neglijenței, ci fac parte din identitatea sa cinematografică.

Hillman Minx din 1948 peste un Mitsubishi L300

Pentru realizarea vehiculului, echipa responsabilă de mașinile de filmare a montat caroseria vechiului Hillman Minx pe șasiul unui Mitsubishi L300, utilitara japoneză produsă în mai multe generații începând cu anii ’70. Rezultatul este un automobil care combină designul britanic de după război cu mecanica unei utilitare Mitsubishi.

Mașina nu s-a numărat printre vedetele scenelor spectaculoase de urmărire și nici nu a avut rolul unor vehicule precum celebrul War Rig. Conform informațiilor oferite de vânzător, aceasta poate fi observată doar pentru scurt timp în film, transportată pe o platformă în convoiul lui Immortan Joe.

Mașina din Mad Max păstrează modificările realizate pentru filmări

Aspectul exterior păstrează modificările specifice producției. Partea din spate este ridicată, roțile sunt supradimensionate, iar evacuările laterale sunt orientate în sus. Nici interiorul nu a revenit la o configurație convențională după terminarea filmărilor.

În habitaclu se găsesc elemente pregătite pentru cascadorii, printre care un roll-bar, un frânar de mână cu acționare rapidă și un întrerupător general pentru baterie. Volanul se află pe partea dreaptă.

Costă 7.500 de dolari, dar nu poate circula legal pe drumurile publice

Sub caroseria Hillman se află în continuare componentele Mitsubishi L300. De-a lungul timpului, utilitara japoneză a fost comercializată cu mai multe motorizări, inclusiv unități pe benzină de 1,4 și 2,0 litri, dar și diesel de 2,3 și 2,5 litri.

Anunțul precizează că partea mecanică a vehiculului este funcțională. Asta nu înseamnă însă că noul proprietar va putea pleca direct de la vânzător conducând mașina. Vehiculul nu este omologat pentru circulația pe drumurile publice, iar înmatricularea sa în Europa ar fi extrem de dificilă din cauza modificărilor ample.

Pentru 7.500 de dolari, cumpărătorul primește astfel mai degrabă o piesă de recuzită funcțională decât o mașină clasică. Transportată pe platformă, poate deveni o apariție interesantă la expoziții, evenimente dedicate cinematografiei sau întâlniri ale fanilor Mad Max.