Aston Martin vrea să mențină cât mai mult motoarele V12 pe piață și amână tranziția către electric

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Aston Martin lucrează în prezent la viitoarea sa platformă de vehicule de nouă generație, după cum susține Adrian Hallmark, CEO-ul Aston Martin, într-un interviu pentru Auto Express.

Hallmark a dezvăluit și faptul că producătorul auto britanic a dezvăluit că aceste noi modele ar trebui să ofere în continuare motoare V12, în ciuda pașilor tot mai concreți pe care și piața, și Uniunea Europeană, le iau în privința electrificării și a reducerii emisiilor.

„Am depus eforturi pentru a adapta motorul V12 la (reglementările) europene și americane. Dacă menținem vânzările de modele cu motor V12 sub 1.000 de unități pe an, atunci suntem scutiți de respectarea legislației cel puțin până în 2035”, a declarat Adrian Hallmark, CEO-ul Aston Martin.

Aston Martin și tranziția sa lentă către electrificare

Încă din 2023, Aston Martin a anunțat planurile de a colabora cu Lucid pentru a furniza sisteme de propulsie electrice pentru viitoarele sale vehicule electrice. Calendarul s-a modificat semnificativ de atunci.

În loc să lanseze patru vehicule electrice până în 2030, marca își va introduce acum primele vehicule electrice în anii 2030. Această decizie a fost determinată în mare măsură de cererea clienților, deoarece proprietarii de mașini Aston au declarat companiei că nu agreează vehiculele electrice.

Aston Martin a analizat, de asemenea, situația hibrizilor plug-in, constatând că cea mai mare parte a deplasărilor se face pe benzină și, prin urmare, greutatea suplimentară nu compensează complexitatea necesară pentru reducerea emisiilor. În schimb, compania va introduce sisteme hibride ușoare de 48 de volți, care oferă o ușoară reducere a consumului de combustibil, permițând oprirea motorului în trafic și în timpul rulării în liber.

CEO: Aston Martin va aduce „o revoluție” din perspectiva performanței

Arhitectura de nouă generație va permite companiei Aston Martin să construiască mai multe tipuri de vehicule, de la SUV-uri la supercar-uri, toate pe aceeași linie de producție. Acest lucru nu numai că reduce costurile, ceea ce este benefic pentru Aston, dar înseamnă și că ar trebui să existe mai multe elemente comune între aceste modele, iar acest lucru este excelent pentru pasionați.

„Avem o descriere matematică a felului în care va arăta fiecare Aston în viitor: din punct de vedere al (performanței) vehiculului, aceasta va fi o revoluție”, susține Adrian Hallmark, CEO-ul Aston Martin.

Folosind modelele actuale ca punct de referință, vehiculele de nouă generație ar trebui să ofere o rigiditate îmbunătățită datorită utilizării unei cantități mai mari de aluminiu lipit, o manevrabilitate superioară la viraje datorită direcției pe roțile din spate și un nivel sporit de rafinament datorită punctelor de fixare mai rigide ale suspensiei.