Audi A8 va ieși din producție. Viitoarea generație ar putea fi construită într-o fabrică Porsche, dar nu mai devreme de 2030

Audi pregătește retragerea actualei generații A8, iar viitorul limuzinei de lux rămâne incert pe termen scurt. Constructorul german analizează posibilitatea dezvoltării unui succesor împreună cu Porsche, însă noul model nu ar urma să ajungă pe piață mai devreme de 2030. Această strategie ar putea lăsa Audi fără un sedan de lux în vârful gamei timp de aproximativ trei ani.

Potrivit publicației Autoevolution și informațiilor apărute în presa germană, Audi și Porsche discută despre mutarea producției viitorului A8 la uzina Porsche din Leipzig. Acolo este fabricat în prezent Porsche Panamera, model cu care viitoarea generație Audi A8 ar putea împărți platforma și o parte dintre componente. În segmentul limuzinelor de lux, A8 concurează cu Mercedes-Benz Clasa S și BMW Seria 7.

Audi A8 ar putea fi produs în aceeași uzină cu Porsche Panamera

Actuala generație Audi A8, cunoscută intern sub denumirea D5, a fost lansată în 2017 și reprezintă unul dintre cele mai vechi modele din portofoliul constructorului german. Audi a încetat să mai accepte comenzi personalizate pentru A8 în Germania în februarie 2026, în timp ce modelul continuă să fie comercializat pe piața americană, unde a primit actualizări minore pentru anul-model 2027.

Dacă negocierile dintre cele două mărci se vor concretiza, viitorul Audi A8 ar putea utiliza arhitectura MSB, dezvoltată pentru automobile cu tracțiune spate. Aceasta stă la baza actualului Porsche Panamera și ar permite utilizarea unor motorizări V6 și V8, inclusiv în configurații plug-in hybrid. O asemenea decizie ar putea amâna planurile de transformare a limuzinei într-un automobil complet electric.

Uzina Audi din Neckarsulm, afectată de restructurările Volkswagen

Actualul Audi A8 este produs la fabrica din Neckarsulm, Germania. Posibila mutare a producției la Leipzig ar putea provoca nemulțumiri în rândul angajaților și sindicatelor, în condițiile în care grupul Volkswagen pregătește restructurări pentru reducerea costurilor. Viitorul uzinei Audi este discutat inclusiv în contextul riscului de închidere.

O colaborare mai strânsă între Audi și Porsche nu ar reprezenta o premieră în cadrul grupului Volkswagen. Audi e-tron GT și Porsche Taycan utilizează deja o arhitectură comună, ceea ce permite celor două mărci să împartă costurile de dezvoltare și anumite componente tehnice. Aplicarea unei strategii similare pentru A8 și Panamera ar putea face mai viabilă financiar continuarea limuzinei Audi.

Vânzările Audi A8 au scăzut puternic în Europa

Unul dintre motivele care complică viitorul modelului este cererea tot mai redusă pentru limuzinele tradiționale de lux. În primele opt luni din 2026, în Europa au fost comercializate mai puțin de 1.000 de exemplare Audi A8, inclusiv versiunea sportivă S8. Pe piața americană, Audi a vândut 1.406 unități A8 pe parcursul întregului an 2025.

Preferințele cumpărătorilor pentru SUV-uri de lux pun presiune asupra sedanurilor de mari dimensiuni. În acest context, Audi încearcă să reducă investițiile necesare dezvoltării unei noi generații A8, fără să renunțe definitiv la acest segment.

Când ar putea apărea noua generație Audi A8?

Publicația germană Heilbronner Stimme indică anul 2030 drept cel mai apropiat termen posibil pentru începerea colaborării industriale dintre Audi și Porsche. Deocamdată, nu există o confirmare oficială privind calendarul lansării sau configurația tehnică definitivă a viitorului A8.

Un reprezentant Porsche a confirmat pentru Mitteldeutsche Zeitung că sunt analizate mai multe scenarii pentru viitoarea limuzină de lux. Până la luarea unei decizii, Audi se confruntă cu perspectiva unei absențe îndelungate din segmentul dominat de Mercedes-Benz Clasa S și BMW Seria 7, două modele care continuă să reprezinte repere importante pentru constructorii premium.