BYD vrea să producă în Europa tot ce vinde aici. Camioanele sunt următoarele pe listă

BYD pregătește o nouă etapă a expansiunii sale în Europa. Producătorul chinez intenționează să lanseze în 2027 primul său camion de mare tonaj destinat pieței europene, iar planurile pe termen lung includ inclusiv producția locală a camioanelor comercializate pe continent.

Informațiile au fost prezentate de Stella Li, șefa diviziei de afaceri internaționale BYD, la salonul IAA Transportation de la Hanovra, potrivit Reuters. Strategia ar urma să reducă dependența companiei de importurile din China și să consolideze prezența BYD pe piața europeană a vehiculelor comerciale.

BYD vrea să producă în Europa tot ce vinde aici

„Pe termen lung, vom produce aici, local, tot ceea ce vindem în Europa”, a declarat Stella Li. Obiectivul depășește însă simpla comercializare a unor camioane electrice. BYD vrea să ofere operatorilor de flote un pachet de servicii care să acopere o parte importantă din exploatarea vehiculelor.

Acesta ar urma să includă soluții de finanțare, infrastructură pentru încărcarea camioanelor alimentată inclusiv cu energie fotovoltaică, dar și o rețea de ateliere. Compania pregătește și servicii mobile de asistență rutieră, element important pentru operatorii care folosesc vehicule comerciale pe distanțe lungi.

Taxele vamale grăbesc producția locală

Mutarea unei părți a producției în Europa are și o miză comercială. Camioanele construite local nu ar mai fi expuse în aceeași măsură riscului unor taxe vamale aplicate vehiculelor importate direct din China.

Producători europeni precum MAN, marcă a grupului Traton, au solicitat Uniunii Europene introducerea unor taxe pentru camioanele electrice chinezești, după modelul măsurilor aplicate deja autoturismelor electrice produse în China. Stella Li susține că BYD nu este de acord cu aceste bariere comerciale, însă compania se pregătește să se adapteze. În viziunea conducerii BYD, taxele ar reprezenta o problemă temporară, până când capacitatea de producție europeană va crește.

BYD își extinde producția de mașini în Europa

Planurile pentru camioane se adaugă investițiilor pe care BYD le face deja pentru producția europeană de autoturisme. Compania construiește o uzină la Szeged, în Ungaria, unde producția de serie este programată să înceapă în 2027.

Strategia companiei este descrisă de Stella Li printr-o formulare directă: „Devenim o companie europeană”. Ideea este ca o parte tot mai mare dintre vehiculele vândute pe continent să fie construite tot aici, reducând astfel importurile și expunerea la eventuale măsuri comerciale ale Uniunii Europene.

BYD accelerează puternic în afara Chinei

Extinderea capacităților europene vine într-o perioadă în care BYD își majorează rapid vânzările internaționale. În primele opt luni din 2026, producătorul a comercializat 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, cu 86% mai multe față de perioada similară din 2025.

Pe piața chineză, BYD a vândut în același interval aproximativ 1,505 milioane de vehicule. Intrarea mai puternică pe segmentul camioanelor electrice ar putea transforma Europa într-o piață și mai importantă pentru grupul chinez, într-un moment în care concurența dintre constructorii asiatici și cei europeni se extinde de la autoturisme către vehiculele comerciale grele.