CATL a lansat o baterie interschimbabilă pentru camioane. Se înlocuiește în 5 minute și are autonomie de până la 600 km

Noua tehnologie prezentată de CATL ar putea reduce semnificativ timpul de „realimentare” a camioanelor electrice. Bateria interschimbabilă poate fi înlocuită în doar 5 minute, anunță CarNewsChina. Ceea ce ar permite TIR-uruilor să plece mai repede decât dacă ar alimenta cu motorină.

Camioanele electrice ar putea beneficia de până la 600 km de autonomie după o pauză de doar câteva minute.

De asemenea, CATL a anunțat patru noi tipuri de baterii pentru camioane, dintre care unele foarte ușoare, pentru transporturi pe distanțe scurte.

Bateria pentru camioane electrice care se înlocuiește în 5 minute

Sistemul lansat de CATL este formar din două baterii. Cea principală este montată sub șasiu și are 432 kWh sau 513 kWh, în funcție de dimensiunile camionului.

Aceasta poate fi scoasă la o stație QiJi și înlocuită cu un acumulator încărcat. Spre deosebire de bateriile cu încărcare ultrarapidă, noua baterie este înlocuită cu totul. Întreaga operațiune ar urma să dureze mai puțin de 5 minute. Practic, mai puțin decât ar dura alimentarea cu carburant a unui camion diesel.

În plus, în spatele cabinei se află o a doua baterie, de 77 kWh, care preia alimentarea atunci când energia din acumulatorul principal scade. Comutarea se realizează în câteva milisecunde, iar șoferul poate utiliza peste 95% din capacitatea bateriei principale înainte de schimb.

CATL numește soluția Dual-Electric Range Extender și estimează o reducere a costurilor de exploatare cu aproape 70.000 de dolari, în trei ani, comparativ cu un camion diesel.

Tehnologia se adresează deocamdată în special transportatorilor din China, unde compania dezvoltă și infrastructura necesară înlocuirii rapide a bateriilor.

CATL a lansat și o baterie care oferă peste 600 km autonomie

În paralel, CATL a prezentat patru versiuni de baterii pentru camioane electrice.

Tectrans II Ultra-Light reduce masa vehiculului și este ideală pentru transporturi pe distanțe scurte. Ce-a de-a doua, Tectrans II Ultra-Thin, ocupă mai puțin spațiu și poate fi montată pe camioane de construcții.

Short-Wheelbase este adaptată vehiculelor cu ampatament scurt, folosite inclusiv în porturi și în zone montane. Iar cea de-a patra versiune, Tectrans II Long-Range este concepută pentru transporturile pe distanțe lungi. Are 760 kWh și promite peste 600 km autonomie, cu arhitectură electrică de 800 V.

CATL și-a propus să ajungă la 900 de stații QiJi în China până la sfârșitul anului 2026 și la 2.000 în 2027. Pe termen lung, obiectivul este o rețea de 10.000 de puncte, care să acopere principalele rute de transport.

Extinderea face parte dintr-un program mai amplu prin care China urmărește electrificarea transportului rutier de mărfuri.